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[判断题]

线岔定位时,两条接触线相交点距受电弓抓托点越近越好。()

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第1题
定位器(管)应保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性以及定位点处两条接触线相距40mm,并具

定位器(管)应保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性以及定位点处两条接触线相距40mm,并具有一定的弹性;当受电弓通过和温度变化时,接触线能上下、左右自由移动,使受电弓有良好的取流状态。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
电力机车通过高速接触网无交叉线岔时,受电弓()。

A.同时接触正线和站线接触网

B.只接触站线接触网

C.正线和站线接触网都不接触

D.只接触正线接触网而不接触站线接触网

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第3题
在定位点处接触线至受电弓中心线的距离称为拉出值。()
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第4题
定位装置的结构及安装状态应保证定位点处接触线的弹性符合规定。当温度变化时,接触线能自由伸缩,使受电弓有良好的()状态。
定位装置的结构及安装状态应保证定位点处接触线的弹性符合规定。当温度变化时,接触线能自由伸缩,使受电弓有良好的()状态。

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第5题
接触线距轨面高度应符合受电弓运行要求,坡度变化一般为3‰,困难情况下不大于5‰。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
在接触网终端应设置接触网终点标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于500mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。()
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第7题
电气列车靠其顶部升起的受电弓,直接接触导线获取电能,是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓,由司机控制其升降。其最高工作高度为6683mm,最低工作高度为5183mm,受电弓升起工作时,以(68.6+9.8)N的静压力紧贴接触线摩擦滑行,在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm,滑板的最大工作范围为1250mm,允许工作范围为()mm,受电弓滑板的两端做成弯角,以防止在接触线转换处钻弓,造成弓网故障。

A.1450

B.1345

C.1250

D.950

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第8题
动车组司机、动车组机械师发现接触线覆冰、受电弓取流不畅、持续燃弧时,应采取减速措施,立即向()报告。

A.列车调度员

B.就近车站

C.集团调度所

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第9题
接触线接头、分段和分相绝缘器线夹等零部件应保证受电弓()过渡。
接触线接头、分段和分相绝缘器线夹等零部件应保证受电弓()过渡。

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第10题
运行中接触线(被受电弓顶起)的抬升量最大按()考虑,受电弓的左右摆动量按()考虑。

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第11题
为使受电弓运行轨迹趋于水平,接触线的预留弛度为跨距值的()。

A.0.5‰

B.0.8‰

C.1‰

D.1.5‰

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