如需设置双层底时,其内底应延伸至船舷两侧,以保护船底至舭部弯曲部位。此项保护如能使内底板在任
A.600
B.720
C.760
D.820
A.600
B.720
C.760
D.820
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEP.60(33)”
B.设置了残油舱,且进出残油舱的管路没有直接连通舷外
C.残油舱在机舱双层底,其位置和容积满足批准的图纸要求,因其附近管路密集,无法设置进出残油舱的导门
D.残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板,并在其管端设置了符合要求的标准排放接头
A.开口型双排脚手架的两端均必须设置
B.高度在24m以上的封闭型脚手架,除在拐角处设置外,中间应每隔6跨距设置一道
C.高度在24m以下的封闭型脚手架可不设置
D.斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的纵向水平杆上
E.应在同一节间由底至顶连续布置
A.100-200
B.200-300
C.300-400
D.400-500
A.扣件式钢管脚手架作立柱支撑时,每根立柱底部应设置底座或垫板,垫板应采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板
B.当采用扣件式钢管作立柱支撑时,在距地面200mm处沿纵横向设置水平扫地杆,在可调支托底部立杆顶部、每一步距处应设置纵横向水平拉杆
C.模板支撑架立杆顶层水平杆至模板支撑点的高度不应大于650mm,丝杆外露长度不应大于400mm
D.模板支撑架可调底座调节丝杆外露长度不宜大于200mm,最底层水平杆离地高度不应大于500mm
E.采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时,还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查,抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)的规定,对梁底扣件应进行50%紧固检查
A.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置一套油面测量仪
B.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置另一套短测量管
C.不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。
D.不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
A.严禁作业人员站在悬臂结构边缘敲拆下面的底模
B.待分片、分段的模板全部拆除后,方允许将模板、支架、零配件等按指定地点运出堆放,并进行拔钉、清理、整修、刷防锈油或脱模剂,入库备用
C.拆除时,作业人员应站在安全的地方进行操作,严禁站在已拆或松动的模板上进行拆除作业
D.梁、板模板应先拆梁侧模,再拆板底模,最后拆除梁底模,并应分段分片进行,严禁成片撬落或成片拉拆
E.拆除模板时,严禁用铁棍或铁锤乱砸,已拆下的模板应妥善传递或用绳钩放至地面