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[判断题]

CRH380A统型动车组救援,被救援动车组阀门整备过程中空气管开闭器附近有漏风属于正常现象,阀门整备完成后漏风将消失。（)

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第1题

CRH380A统型动车组被救援时由随车机械师在救援列车开来方向，距离动车组不小于（)处人工进行防护，不再放置响墩防护。

A.300m

B.500m

C.30m

D.10m

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第2题

CRH380A统型动车组救援时斜弯道要注意观察车钩中心线与救援动车组车钩中心线是否在一条直线上。（)

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第3题

CRH380A统型动车组被动车组BP管救援过渡车钩设有总风软管时，要注意固定软管防止运行中摆动，同时可能会出现排风现象，此时需关闭救援断和救援MR通塞门。（)

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第4题

CRH380A统型动车组（)车设有1个盥洗室。

A.2.0

B.3.0

C.6.0

D.7.0

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第5题

下列属于CRH380A统型动车组运用途中出现第某位车门关闭故障（108～111)的现象有（)。

A.车侧显示灯亮

B.司机操纵台“关门”显示灯灭

C.动车组无法起动

D.动车组失去牵引力

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第6题

其它型号动车组及机车救援CRH5系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

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第7题

CRH380A统型动车组被联挂车组机械师使用信号旗或信号灯引导司机进行连挂,以不大于（)的速度连接密接式车钩,完成动车组重联。

A.5km/h

B.25km/h

C.10km/h

D.3km/h

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第8题

CRH380A统型动车组停放制动施加时活塞带动棘轮装置直线运动，两者通过套管与活塞杆间螺纹传递作用力，该作用力同时对棘轮装置产生扭矩，并被棘轮和棘爪锁定，扭矩值约为（)N/m。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第9题

CRH380A统型动车组轮对踏面主要的缺陷包括（)。

A.擦伤

B.硌伤

C.刻痕

D.剥离

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第10题

CRH380A统型动车组运用途中制动控制装置故障（059)不需要司机在办客站停车检查。（)

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第11题

CRH380A统型动车组发生主变压器三次侧接地（164)，不需要进行RS复位。（)

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