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第1题
在滑行期间、起飞和着陆过程中，或空中“系好安全带”信号亮或接到机长指令时，除了在完成保障有关飞机和机上人员安全任务外，客舱乘务员应当坐在执勤位置上，并系好安全带和肩带，以便在应急撤离时最有效的疏散乘客。（）此题为判断题(对，错)。
第4题
（)是一种靠外力操作接通或断开电路的电器元件，一般不能直接用来控制电气设备，只能发出指令，但可
()是一种靠外力操作接通或断开电路的电器元件，一般不能直接用来控制电气设备，只能发出指令，但可以实现远距离操作。
A.行程开关
B.按钮
C.万能转换开关
D.接触开关
第6题
SSP的内容有：A.对保安状况受到威胁或破坏作出反应的程序B.对缔约国政府在保安等级3时可能发出的
SSP的内容有：
A.对保安状况受到威胁或破坏作出反应的程序
B.对缔约国政府在保安等级3时可能发出的任何指令作出反应的程序
C.在保安状况受到威胁或破坏的情况下撤离人员的程序
D.以上都是
第7题
正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。
A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时，由车站排列折返进路，司机凭地面信号和车站指令动车
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B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，司机凭地面信号和车站指令动车
C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，向司机发出道岔开通信号及动车指令
D.当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出道岔开通信号及动车指令
第8题
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是：（)A.乘务员B.机长C.旅客D.
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是：()
A.乘务员
B.机长
C.旅客
D.机组人员
