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[判断题]
Kl8AX型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的角型梁，较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。此题为判断题(对，错)。
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A.中梁采用符合运装货车〔2004〕264号文件要求的屈服强度为450MPa的热轧310乙字型钢，保证-40℃时的低温冲击功AkV不小于24J，车体一位端中梁上翼缘内侧按运装货车〔2010〕842号文件要求模压永久性标志
B.采用直径为358mm锻造上心盘及材质为C级铸钢的前、后从板座，前、后从板座上加装螺钉连接的钢质磨耗板
C.采用符合运装货车〔2005〕241号文件要求的冷弯下侧梁。底架上铺6mm厚的耐候钢地板
D.前、后从板座与中梁间采用符合运装货车〔2007〕163号文件要求的专用拉铆钉连接，脚蹬、牵引钩、绳栓、下侧门搭扣座与侧梁间均采用专用拉铆钉或短尾拉铆钉连接
E.采用符合运装货车电〔2007〕3750号电报要求的加强型绳栓
A.型钢悬挑梁固定端应采用2个（对）及以上U型钢筋拉环或锚固螺栓与建筑结构梁板固定
B.U型钢筋拉环或锚固螺栓应预埋至混凝土梁、板面层钢筋位置
C.U型钢筋拉环或锚固螺栓应与混凝土梁、板钢筋焊接或绑扎牢固
D.U型钢筋拉环底部上方须设置两根1.5m长直径18mm的HRB335加强钢筋
A.一次悬挑脚手架高度不宜超过20m。
B.型钢悬挑梁宜采用双轴对称截面的型钢。。
C.锚固型钢悬挑梁的U型钢筋拉环或锚固螺栓直径不宜小于16㎜。
D.型钢悬挑梁固定端应采用2个(对)及以上U型钢筋拉环或锚固螺栓与建筑结构梁板固定。
E.钢丝绳、钢拉杆应参与悬挑钢梁受力计算。
A.采用模块化的组合式结构，由几个部件通过紧固件组装在一起
B.制动梁架为一整体结构，由一种特殊截面形状的型钢经切分、拉制而成的弓形梁
C.支柱和夹扣用普碳钢模锻而成，成对使用；支柱前端的U形接口支撑在制动梁架的前杆部位，支柱后端和夹扣采用横向的U形接口共同夹持在制动梁架的后杆部位并通过螺栓连接
D.闸瓦托为铸钢结构，闸瓦托后部带有止孔，其孔形与制动梁架端部形状相适应；制动梁架端部插入止孔中并用”哈克“紧固件紧固
E.制动梁为滑块式结构，滑块在闸瓦托上直接铸出；采用含油尼龙滑块磨耗板
下图是悬挑脚手架的悬挑钢梁搭设示意图，下面关于悬挑钢梁描述正确的是（）。
A.型钢悬挑梁宜采用双轴对称截面的型钢
B.悬挑钢梁型号及锚固件应按设计确定，钢梁截面高度不应小于160mm
C.悬挑梁尾端应在两处及以上固定于钢筋混凝土梁板结构上
D.锚固型钢悬挑梁的U型钢筋拉环或锚固螺栓直径不宜小于16㎜
下图是悬挑脚手架的悬挑钢梁搭设示意图，下面关于悬挑钢梁描述正确的是：（）。
A.型钢悬挑梁宜采用双轴对称截面的型钢
B.悬挑钢梁型号及锚固件应按设计确定，钢梁截面高度不应小于160mm
C.悬挑梁尾端应在两处及以上固定于钢筋混凝土梁板结构上
D.锚固型钢悬挑梁的U型钢筋拉环或锚固螺栓直径不宜小于16㎜
A.型钢悬挑梁悬挑端应设置能使脚手架立杆与钢梁可靠固定的定位点，定位点离悬臂梁端部不应小于100mm
B.悬挑架的支撑结构应为型钢制作的悬挑梁或悬桁架等，也可采用钢管
C.悬挑架应水平设置在梁上，锚固位置必须设置主梁或主梁以内的楼板上，不得设置在外伸阳台上或悬挑板上
D.节点的制作必须采用焊接或螺栓连接的结构，不得采用扣件连接
