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[判断题]

离码头采用尾离法,前倒缆应尽可能带至接近船中接近码头边的缆桩上。()

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第1题
船舶离码头时,解缆时应尽快收进,在未收清()前切勿动车。

A.尾缆

B.首倒缆

C.首横缆

D.首缆

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第2题
船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊,这一方法适用于()

A.中小船舶

B.大型船舶

C.AB都适用

D.AB都不适用

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第3题
万吨船顺流接近泊位时,()

A.应尽量减小靠泊角,及时倒车制动,就势靠上码头

B.在泊位外档先行掉头或用拖轮协助掉头后再靠

C.不必掉头,减小靠泊角及时抛外档锚助靠

D.不必掉头,减小靠泊角和横距,使用前倒缆、尾缆制速靠泊

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第4题
非均匀性水流常常被船船驾驶人员利用,如在船舶离码头时,若遇到()时,一般采用开倒车驶离法;遇到()时,经常采用坐缆驶离法离码头。

A.回流/困档水

B.横流/困档水

C.回流/泡水D横流/泡水

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第5题
穿梭油轮离泊时,应最后脱掉()。
穿梭油轮离泊时,应最后脱掉()。

A . 尾缆

B . 艏缆

C . 腰缆

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第6题
关于离单浮筒下列叙述错误的是()。

A.离浮筒前先做好甲板准备工作

B.船舶快速接近浮筒,使系缆不受力

C.解脱系浮卸扣,将单头缆收进

D.在甲板上收进回头缆,进车操外舵让开浮筒驶离

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第7题
采用加载减速法检测尾气中,驾驶员应选择合适的档位,将油门踏板置于全开位置,车速应尽可能接近___
___,如果两个档位的接近程度相似,检测时需选用_____档,自动变速器的车辆,应选用_____进行试验。

A.70Km/h、低速档、超速档

B.60Km/h、高速档、D档

C.60Km/h、高速档、超速档

D.70Km/h、低速档、D档

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第8题
逆流大角度靠泊当船抵码头后应迅速系好尾缆和尾倒缆。()
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第9题
船舶离泊时,泊位之前余地不大,且有吹拢风时,多采用()方法

A.首先离

B.尾先离

C.平行离

D.自力离

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第10题
现代人的时间观念极强,因此,推销人员应尽可能地把间接提示洽谈推销法与直陈接近推销法结合起来使用。()
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第11题
在一般的情况下,救生员应尽可能地采用背面接近溺者,保护自身安全。此题为判断题(对,错)。
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