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中继阀自锁状态是由于均衡风缸与()沟通所致。

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第1题
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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第2题
JZ-7型空气制动机自阀调整阀的作用是控制均衡风缸的充、排风()
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第3题
JZ£­7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压()。
JZ£­7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压()。

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第4题
()根据制动管压力变化,控制作用风缸的压力变化。

A.主阀

B.中继阀

C.副阀

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第5题
当总风遮断阀关闭时,总风缸通均衡风缸的通路将被关闭。()
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第6题
分配阀中副阀的充气阀缓解时,不向均衡风缸管路充气。()
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第7题
JZ£­7大闸调整阀膜板右侧为:()。

A.列车管压力

B.均衡风缸压力

C.调整弹簧压力

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第8题
JZ£­7大闸调整阀膜板左侧为:()。

A.均衡风缸压力

B.调整弹簧压力

C.列车管压力

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第9题
大闸调整阀的排气弹簧过硬会造成:()。

A.打不开排气阀

B.均衡风缸压力过高

C.调整阀盖下方漏风

D.排气阀关不严

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第10题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。

A.不排风

B.排风不止

C.间断排风

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第11题
电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因是()。

A.缓解电空阀故障

B.压力开关209故障

C.制动电空阀故障

D.中立电空阀故障

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