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第4题
发生5T设备故障或由于阳光干扰等因素造成无法进行动态检查时，（)必须立即报告动态检车组长，启动应急预案，由现场检车员进行人工检查。
A.动态检车组长
B.列检值班员
C.动态检车员
D.车间领导
第5题
根据乌西辆安〔2009〕169号文件规定以下属于A类故障的（)。
A.值班员(动态检车员)未按规定程序上报设备故障，延误设备检修时间;
B.未按规定标准预报车辆故障
C.台帐填写不全或有涂改现象
D.值班员(动态检车员)未按规定上传预报车辆故障信息，未造成影响
第8题
位于动车段（客车段)的监控中心根据探测站过车数量、局内探测站的密度，遵循（)的原则合理部署动车段监控中心。
A.数据传输距离小
B.区域集中监控
C.尽量利用现有资源
D.合理控制监控中心规模
第11题
以下关于线踏光纤质量监测性能参数的描述，错误的是（)
A.光总损耗会影响实际探测距高，同一探测模式动态范围是国定的，光纤点损耗越大，所能探测到的距离越小
B.不同模式下检测所发出的光脉冲不同，脉冲赏度响测距精度与检测距离，脉宽越大，动态范围越大，测试的距离越长，测距精度越大
C.加大脉冲宽度会使激光器发射的1时间增加，p人的能量，可以获得更大的动态范围，但脉贪增大会导致更大的盲区
D.线路光纤质量监测功能标量结果nf市式提高t测精度，从启动检测到软件返回检测结果所需实际时间会大于所设置的“探测时间”
