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[主观题]

机舱偏航解缆是偏航制动的余压为()

机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（)

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第1题

偏航引起电缆扭结，可利用解缆装置解决上述问题。（)

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第2题

偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标()反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标（)反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

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第3题

当机舱正向或反向旋转达到()度后，偏航编码器将触发正常停机，风机会进入自动()程序。

当机舱正向或反向旋转达到（)度后，偏航编码器将触发正常停机，风机会进入自动（)程序。

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第4题

影响偏航稳定性的主要因素为（)。

A.垂直尾翼

B.水平尾翼

C.襟翼

D.副翼

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第5题

正常运行状态下，偏航速度为()°£¯s。在正常运行状态下，对风偏差角度在三分钟内持续大于()°，正常停机时桨叶以()°£¯s的速度顺桨至89°位置(顺桨位置)

正常运行状态下，偏航速度为（)°£¯s。在正常运行状态下，对风偏差角度在三分钟内持续大于（)°，正常停机时桨叶以（)°£¯s的速度顺桨至89°位置（顺桨位置)

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第6题

偏航系统偏航制动器的维护必须进行的检查有哪些？

偏航系统偏航制动器的维护必须进行的检查有哪些？

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第7题

偏航系统是主动对风的执行机构，根据控制器的信号，控制电机()达到对风的目的

偏航系统是主动对风的执行机构，根据控制器的信号，控制电机（)达到对风的目的

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第8题

偏航系统的部件

偏航系统的部件

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第9题

美国手（mode2)操作方式，右边摇杆向前打时，飞行器将会怎样运动？（)

A.后退

B.前进

C.顺时针偏航

D.逆时针偏航

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第10题

襟翼安装在机翼后缘内侧，可以向外、向下伸出，用于提高机翼的升力系数，增加升力，一般在等低速情况下才会放下使用（)。

A.起飞和降落

B.巡航

C.偏航

D.横滚

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第11题

若机舱内某些工作确需短时开机时，工作人员应远离转动部分并放好工具包，同时应保证（)在维护人员的控制范围内。

A.工具包

B.偏航开关

C.紧急停机按钮

D.启动按钮

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