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[判断题]

用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于18号。()

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第1题
用于侧向通过列车,速度超过80km£¯h的单开道岔,不得小于()。

A.9号

B.12号

C.18号

D.30号

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第2题
导曲线半径为350m,12号单开道岔侧向允许通过速度为()。

A.45km/h

B.50km/h

C.60km/h

D.80km/h

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第3题
列车侧向通过单开12号道岔,导曲线半径为330m时,速度不应超过()。

A.60km/h

B.45km/h

C.35km/h

D.30km/h

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第4题
驾驶货车以50km/h的速度行驶时,与前车的安全距离应在:A.10m以上 B.50m以上 C.100m以上

驾驶货车以50km/h的速度行驶时,与前车的安全距离应在:

A.10m以上 B.50m以上 C.100m以上

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第5题
线路所防护分歧道岔的常态点灯的色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置运行,表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于()km£¯h。

A.45

B.60

C.80

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第6题
9号(直线尖轨)侧向通过速度为()km£¯h。

A.35

B.20

C.25

D.30

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第7题
进站色灯信号机准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车且进路允许速度不低于80km/h显示()。

A.一个绿色灯光

B.一个绿色和一个黄色灯光

C.一个黄色灯光

D.一个黄色闪光和一个黄色灯光

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第8题
大雾天气行车,下列说法正确的是()。

A.能见度小于100米时,首趟车及降级列车限速50km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

B.能见度小于50米时,首趟车及降级列车限速30km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

C.能见度小于50米时,首趟车及降级列车限速25km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

D.能见度小于30米时,首趟车及降级列车限速15km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

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第9题
防护栅栏内有闲杂人员,在处置人员到达处置地点前,列车调度员应口头指示后续上下行列车以不超过()km/h的速度通过发现闲杂人员地段(司机报告地点前后各加2km)。
防护栅栏内有闲杂人员,在处置人员到达处置地点前,列车调度员应口头指示后续上下行列车以不超过()km/h的速度通过发现闲杂人员地段(司机报告地点前后各加2km)。

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第10题
电力机车牵引列车按引导接车进站时,如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时,允许列车以不超过()km/h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路,待机车到达合电标取流后,再降至规定的速度进站。

A.20

B.25

C.30

D.40

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第11题
接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过()km/h速度通过接车进路,并须准备随时停车。
接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过()km/h速度通过接车进路,并须准备随时停车。

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