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第1题
某机组人工飞行实施风切变脱离机动，PF起始动作如下:“脱开自动驾驶；脱开自动油门；按压任一TO/GO电门；大胆将油门加到最大；马上该平并抬机头至15°起始俯仰姿态；收拾减速板；跟随飞行指引仪TO/GA引导（如可用）”，请问该飞行员程序对吗（）
第5题
复飞是防止低空偏差最有力的手段，当出现较大偏差或飞行员认为其他任何可能影响飞行安全的因素时，飞行员应果断复飞。什么情况下不使用进近图上的复飞程序（）
A.飞行员认为不可能安全着陆
B.到达复飞点不能见跑道
C.盘旋着陆时丢失跑道
D.当 ATC 指挥用别的复飞程序时
第7题
飞行中出现火警信号，备降阶 段如何进行机上处置（）
A．如客舱已处在烟雾环境，必须使用口令告之旅客：弯腰低头，用衣 袖捂住口鼻B．如客舱暂无烟雾，首先应判断 火源位置C．机上较容易出现烟雾的地方：卫生间、厨房、货舱及客舱壁板处， 同时查找机上电子设备（锂电池、烤 箱、水加温器等），同时寻找出现光 源、气味源、烟雾源、高温源的地 方，来初步判断火源位置D．机长在做出备降决定后，是否 通过广播提前着重通知旅客：航班即将备降，在撤离阶段人员不要 携带任何行李
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第8题
某飞机在飞行中遇到了很强的垂直上突风，为了保证飞机结构受载安全，飞行员一般采用的控制方法是()。
A.适当降低飞行高度
B.适当增加飞行高度
C.适当降低飞行速度
D.适当增大飞行速度.
第11题
飞行员可以从以下哪本手册中查出系统故障对应的代码填入飞行记录本。
A.《FRM-故障报告手册》
B.《FIM-故障隔离手册》
C.《IPC-图解零件目录》
D.《SRM-结构修理手册》
