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济南地铁2号线列车障碍物检测为被动式障碍物检测()

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第1题
红外光栅障碍物检测指示灯编号原则:障碍物探测装置控制盒上“X车”代表列车运行方向第X节车厢应检测区域。()
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第2题
点式级别下,列车超过可变应答器后ATP不能检测突然出现的障碍物,如激活紧急停车按钮或屏蔽门打开,此时列车在进/出站过程中司机须注意站内安全,若发生异常情况则司机必须采取紧急措施()
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第3题
下列关于障碍物检测系统的说法,错误的是()。

A.在成对光幕正常投入使用的情况下,列车首端第1节车厢与站台门之间在检测高程内有障碍物存在,“第1车厢检测”指示灯熄灭

B.当6对光幕在正常投入使用的情况下,整侧站台站台门与列车之间检测高程内无障碍物,“红外回路总输出”指示灯熄灭,否则为点亮状态

C.当整侧站台门关闭锁紧后,障碍物探测装置进入工作状态持续10s,“工作指示”灯点亮

D.当PSL底部旁路开关打至“旁路”位时,“旁路指示”灯点亮,障碍物探测装置始终向站台门安全回路发出“红外回路总输出”导通信号

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第4题
佛山地铁2号线车辆为4辆编组,编组头尾端采用全自动车钩编组单元间采用半自动车钩,列车内部使用半永久牵引杆()
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第5题
要实现机器人碰到障碍物倒退的功能,可以利用光电传感器来检测机器人是否碰到障碍物()
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第6题
红外检测、机械摆臂两个部件帮助地宝碰到障碍物会自动拐弯()
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第7题
2号线车站若为一组间隙探测装置故障,站务人员确认没有夹人夹物的情况下,若未发现障碍物,确认为单组间隙探测装置故障时,站台岗及时将故障组()并报行车值班员,行车值班员将情况汇报行调,列车自动发车。

A.旁路

B.隔离

C.消音

D.自动

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第8题
2号线车站若为一组间隙探测装置故障,站务人员确认未夹人夹物的情况下,若未发现障碍物,确认为单组间隙探测装置故障时,站台岗及时将故障组()并报行车值班员,行车值班员将情况汇报行调,列车自动发车。

A.旁路

B.隔离

C.消音

D.自动

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第9题
障碍检测可被激活3次,且在3次连续关门顺序中如果障碍检测都被激活,门将运动到检测障碍物位置并停留在这一位置()
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第10题
3号线一期单侧站台障碍物检测系统包括()组光幕、1台障碍物装置控制箱和1个旁路开关。

A.4

B.6

C.8

D.10

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