A.驾驶车辆行经人行横道时,应当减速慢行,注意观察左、右方交通情况,随时做好制动减速或停车礼让行人、非机动车的准备
B.遇行人或非机动车通过人行横道或路口时,应及时停车让行,不得抢行或绕行
C.禁止在人行横道线、状线内停车辆
A.摆渡车专用停车位
B.牵引车专用停车位
C.贵宾/机组车专用停车位
D.机务车专用停车位
A.维修人员、地面保障人员未按规定在机坪工作区穿 反光/荧光背心,或有反光功能的工作服
B.未按规定更新EFB 设备
C.车辆机坪内超速行驶
D.车辆行驶至机坪STOP 线未按规定停车
设计环岛
许多城市和社区都设有交通环岛一从有儿条行车道的大型环岛(如法国巴黎的凯旋门和泰国曼谷的胜利纪念碑处)到只有一成两条行车道的小型环岛有些环岛在每条进人环岛的车道路口设置停车标志或让行标志,给已经驶人环岛的车辆以行车优先权;有的在每条进人环岛的车道路口设置让行标志,给正在驶人环岛的车辆以行车优先权;还有一些在每条进入环岛的车道路口设置交通信号灯(红灯时不能右转弯).还可能有其他的设计。
本题的目的是要你们用模型来确定进入环岛.环岛内以及从环岛出去的交通流的最优控制.要清楚地叙述为了作出最优选探而在你的模型中用到的目标函数,以及影响这种选择的因素.论文还应包括不超过2页2倍行距打印的技术报告,向交通工程师解释怎样用你们的模型对任何特定的环岛选择适当的交通流控制方法.即说明应用每种交通流控制方法的条件.如果推荐使用红绿灯的话,则要说明确定绿灯要亮几秒钟(可以按照每天不同的时间以及其他因索而变化)的方法.说明你们的模型怎样能用来解决一些特殊的环岛实例。