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[判断题]

对于宽2160mm的受电弓,在距受电弓中心600~1050mm的平面和受电弓最大动态抬升高度(最大200mm)

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第1题
电气列车靠其顶部升起的受电弓,直接接触导线获取电能,是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓,由司机控制其升降。其最高工作高度为6683mm,最低工作高度为5183mm,受电弓升起工作时,以(68.6+9.8)N的静压力紧贴接触线摩擦滑行,在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm,滑板的最大工作范围为1250mm,允许工作范围为()mm,受电弓滑板的两端做成弯角,以防止在接触线转换处钻弓,造成弓网故障。

A.1450

B.1345

C.1250

D.950

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第2题
在接触网终端应设置接触网终点标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于500mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。()
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第3题
受电弓各部件中,在升降弓过程中起到缓冲作用的是阻尼器。()
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第4题
CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值在()以上
CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值在()以上

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第5题
在3个单元中,仅有B车安装有受电弓,它的作用是接受接触网上直流电压供地铁列车使用。()
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第6题
CRH380A统型动车组具有受电弓视频监控系统的动车组,在受电弓切除操作之前,一定用视频系统先确认受电弓外观状态,再进行切除操作。()
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第7题
在定位点处接触线至受电弓中心线的距离称为拉出值。()
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第8题
CRH2A型动车组受电弓组成中的精密调压阀的作用是()。

A.过滤压缩空气、控制空气压力

B.输出压力恒定的压缩空气以稳定受电弓接触压力

C.调节升弓时间

D.调节降弓时间

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第9题
受电弓在升弓时静态接触压力的最佳值和允许偏差是()。

A.80N±10

B.70N±10

C.80N±5

D.70N±5

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第10题
受电弓各部件中,与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。()
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第11题
列车高速运行中,受电弓将随着接触导线高度变化而()运动。

A.上下

B.按一定频率

C.左右

D.前后

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