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[主观题]

长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为()。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料,是保

长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为()。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料,是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提,必须准确可靠。

A.锁定轨温

B.中和轨温

C.设计锁定轨温

D.钢轨温度

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第1题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况之一者,必须做好放散或调整()

A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超5度

B.锁定轨温不清楚或不准确

C.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过5℃

D.铺设的或维修的作业方法不当,使长轨条产生不正常的伸缩

E.夏季线路轨向严重不良,碎弯多

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第2题
长轨条标识:轨条号32号,长度为1250米,2009年9月14日铺设的,锁定轨温25℃,长轨条应标记为()。

A.32#L-125025℃09.9.14

B.09.9.14L-125032#25℃

C.09.9.1425℃L-125032#

D.09.9.1425℃L-125032#

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第3题
股道长轨条标识:轨条号“大3-2”号,长度为950米,2009年5月1日铺设的,锁定轨温26℃,长轨条应标记为()。

A.09.5.1L-9503-226℃

B.26℃L-95009.5.13-2

C.L-95026℃09.5.13-2

D.3-2L-95026℃09.5.1

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第4题
无缝道岔标识:轨条号“大5-9C”号,长度为550米,2009年4月17日铺设的,锁定轨温25℃,长轨条应标记为()。

A.L-55025℃09.4.175-9C

B.5-9CL-55025℃09.4.17

C.09.4.1725℃L-5505-9C

D.5-9C25℃L-55009.4.17

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第5题
采用人工拨轨铺设无缝线路时,钢轨端部出现反弹,使长轨条全部处于“零应力”时再按照()进行施工锁定。

A.技术文件规定

B.工务处要求

C.工务段要求

D.设计锁定轨温

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第6题
一根长1500m的60kg/m钢轨,铺设时的锁定轨温为28℃,当轨温上升到40℃时,该长轨内部承受什么力该力有多大如果该长轨处于自由伸缩状态,轨温从28℃上升到40℃,长轨条伸长量为多少(60kg/m钢轨断面积F=77.45C㎡,钢轨的线膨胀系数A=0.0118mm/m℃,E·A≈250N/c㎡·℃)
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第7题
跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温*围及以下时采用()铺设。
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第8题
跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温高于设计锁定轨温*围时采用()铺设。
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第9题
为保证行车安全,将无缝线路长轨条全长或部分长度范围内的扣件、防爬器全部或部分松开,采取一定措施使钢轨伸缩,当达到预计的伸缩量(或轨温)时,将线路重新锁定,这就称为无缝线路的应力放散。()
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第10题
50kg/m钢轨,铺设混凝土枕1840根/km,弹条I型扣件,碎石道床,普通螺栓,双头夹板,锁定轨温为29℃。试求轨温降低到-19℃时,伸缩区的长度为多少?
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