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[判断题]

列车发生挤岔时,原则上不能动车,在设备专业人员确认安全后方可动车。()

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第1题
列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度员应通知设备维修人员,现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车。()
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第2题
列车发生脱钩、冲突、颠覆、脱轨、挤岔时,列车司机应严禁擅自动车,应立即向行调报告,报告内容包括()等信息

A.列车具体位置

B.列车状态

C.人员伤亡情况

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第3题
列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突,司机立即(),正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客,汇报行车调度员/车辆段(场)调度员,未经行车调度员/车辆段(场)调度员允许严禁动车。

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第4题
电客车的故障处理时间原则上为(),如仍不能动车时,由主任调度决定救援。

A.4分钟

B.5分钟

C.8分钟

D.10分钟

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第5题
电客车的故障处理时间原则上为()分钟,如仍不能动车时,由主任调度决定救援。

A.4

B.6

C.8

D.10

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第6题
当司机被劫持时应急处置程序的是:()。

A.当电动客车停在车站时,人为设置故障导致不能动车,并尽量将歹徒引到驾驶室较远的地方

B.当电动客车在运行中时,以尽可能低的速度驾驶,以引起行车调度员或车站的警觉,同时尽量维持进站停车

C.不能直接报警时可采取长时间按压对讲设备以将对话传出

D.人为制造故障、低速驾驶、在进站时连续鸣笛等方式进行报警

E.当电动客车停在车站时,利用身边的工具和歹徒搏斗

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第7题
非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时,遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时,表示要求列车按限速要求(最高不超过()km£¯h)越过接近的地面信号机。

A.120

B.60

C.45

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第8题
运行中,当轨道车运行控制设备(以下简称GYK)发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时,根据实际情况掌握运行速度,在半自动闭塞区间,以不超过20km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
下列属于险性事件的是()。

A.列车脱轨

B.列车挤岔

C.乘客踩踏

D.夹人夹物动车造成乘客伤亡

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第10题
列车技术质量评价时,符合()条件时为不合格列车。

A.发生责任铁路交通事故

B.发生责任铁路货车行车设备故障

C.典型故障

D.到达、始发作业的列车中有制动故障关门车

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第11题
普速铁路发生线路限速(不含接触网、轨旁设备限速)地段发生晃车时,列车调度员立即通知后续列车停车,并不得再向该区间放行列车。()
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