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[判断题]

自动变速器故障可以分为不挂档、升档慢和不升档等故障。()

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第1题
自动变速器时滞试验是利用升档和降档时的压力差来分析故障,是对失速试验结果的进一步验证。()
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第2题
造成自动变速器不能升档的可能原因是换档主信号源故障和调速器油压失准。()
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第3题
当自动变速器油温达到132~150℃(不同车型在温度上略有差异)时自动变速器控制单元进入失效保护,以下说法正确的是:()。

A.变矩器先进锁止工况,进入锁止工况20~30s后,如果油温仍不下降,变矩器解除锁止

B.在变矩器解除锁止的同时,自动变速器退出超速档

C.自动变速器的升档点会严重提前

D.大众自动变速器油温过高时,自动变速器还会再自动升一个档位,以避免因离合器或制动器打滑而造成摩擦片烧蚀

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第4题
强制降档开关断路故障会使自动变速器不能强制降档。()
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第5题
通过对自动变速器的主液压测试,可判断多种故障产生的原因,但不但检测()。

A.起步冲击

B.倒档拖滞

C.换档阀的泄漏

D.换档冲击

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第6题
变速器的技术要求是____。

A.换档时齿轮啮合灵便

B.不得有乱档和自动跳档现象

C.换档时变速杆不得与其他部件干涉

D.运行中无异响

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第7题
一台手、自一体双操作自动变速器,手动操作正常,但用自动档却出现高转速时车速加速慢,而且没有5档。检测时没有故障码记录,此故障可能原因是()。

A.制动器打滑

B.电控系统执行器故障

C.离合器打滑

D.电控系统控制器(电脑)故障

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第8题
电控液动自动变速器的换档控制中,以换档电磁阀取代了液控液动中()的功用。

A.节气门阀和速度阀

B.调压阀和缓冲阀

C.锁止阀和换档阀

D.手动阀和降档阀

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第9题
失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求加速踏板和制动踏板要(),试验运作时间应保持在
失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求加速踏板和制动踏板要(),试验运作时间应保持在

()s以内。换挡手柄在D位置失速工况时,变速器内的档位是()档。若失速转速过高,则可能的原因有自动变速器油压()。

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第10题
自动变速器驻车后,正确操作是将档位挂在N档上,然后拉手刹驻车即可。()
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第11题
自动变速器除了D档外,油压都正常,其主要原因是主油路调压阀卡死或调压弹簧过软。()
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