如果结果不匹配，请 
更多“ 中断繁忙干线铁路行车()小时以上，构成较大事故。”相关的问题
第1题
根据《铁路交通事故调查处理规则》，中断繁忙干线铁路行车（)小时以上的为较大事故。A.2B.4C.6D.8
根据《铁路交通事故调查处理规则》，中断繁忙干线铁路行车()小时以上的为较大事故。
A.2
B.4
C.6
D.8
第6题
下列属于既有线I级施工的有些项目()
A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
点击查看答案
B.繁忙干线和干线大型换梁施工。
C.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
D.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
第8题
下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有（)
A.大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。
B.繁忙干线和干线其他换梁施工。
C.繁忙干线和干线大型换梁施工。
D.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。
第10题
营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是（)
A. 繁忙干线和干线大型换梁施工
B. 繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工
C. 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工
D. 干线封锁6小时及以上的信联闭改造
第11题
根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车()小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（)小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
点击查看答案
