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[判断题]

蒸汽管道暖管时，开始就开足主汽阀，以便充分暖管。（)

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第1题

主蒸汽进入第一级喷嘴前，在通过主汽阀、调节阀、管道和蒸汽室时，由于节流摩擦等原因产生了压力降落，使整机理想焓降减少，这种节流作用引起的焓降损失称为进汽机构中的节流损失。()

主蒸汽进入第一级喷嘴前，在通过主汽阀、调节阀、管道和蒸汽室时，由于节流摩擦等原因产生了压力降落，使整机理想焓降减少，这种节流作用引起的焓降损失称为进汽机构中的节流损失。（)

此题为判断题(对，错)。

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第2题

高压高温厚壁主蒸汽管道暖管升温过程中，管内壁受热压应力，管外壁受热拉应力。（)

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第3题

汽轮机热态启动时若出现负差胀主要原因是（)。

A.冲转时蒸汽温度过高

B.冲转时主汽温度过低

C.暖机时间过长

D.暖机时间过短

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第4题

下面针对联合循环汽水管道暖管错误的描述是（)。

A.暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行

B.暖管时温升速度一般不超过3-5℃/min

C.暖管应和管道的疏水操作密切配合

D.暖管时应逐渐关小疏水门

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第5题

有压力的蒸汽管道不能检修，修理时必须先关紧进汽阀门，打开放汽阀门，确认管路内没有压力后方可开始检修。（)

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第6题

暖管时应按一定的升温速率，按照压力由低到高的原则进行。整个过程要求管道各部分温差不大，保持疏水畅通，暖管结束时应达到管壁温度不小于相应压力下的饱和蒸汽温度。（)

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第7题

给管道通蒸汽时应注意（)。

A.开大阀门

B.先打开管道上的阀门，然后再打开蒸汽阀，开始要小。

C.开始要小

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第8题

蒸汽管道暖管，打开疏水阀，排出凝结水，使蒸汽流动。（)

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第9题

开车中102-JT暖机是否充分，可根据()来进行判断。

开车中102-JT暖机是否充分，可根据（)来进行判断。

A . 主蒸汽温度

B . 抽汽温度

C . 排汽温度

D . 热膨胀值

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第10题

浓缩开始进汽时，换热器壳程压力先升后降的原因主要为（)。

A.压力表故障;

B.低压蒸汽量过大;

C.冷凝液槽的冷空气急剧膨胀，不能及时排放。

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第11题

为了使管道、阀门、法兰等受热均匀，以免引起管道水击、表型以至被破坏，在锅炉送汽前必须进行暖管。此题为判断题(对，错)。

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