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[判断题]

车站办理非正常接发列车作业时，现场各岗位人员必须得到车站值班员的撤岗命令后方可撤岗，严禁各岗位人员擅自离开作业岗位。（)

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第1题

集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。

A.列车调度员

B.站长

C.司机

D.电务人员

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第2题

接触网倒闸范围内的车站不得办理接发列车及调车作业（内燃机车及其牵引的列车除外)。（)

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第3题

车站与动车段（所)间按列车方式办理接发列车时，动车段（所)有关（)作业按车站办理。

A.行车

B.检修

C.施工

D.天窗修

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第4题

车站值班员根据除雪单位提出的申请，结合列车运行计划，选择30分钟以上的上、下行不办理接发列车作业和调车作业的时间段，向列车调度员提出上道除雪申请（可分咽喉申请)。（)

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第5题

非正常接发列车作业时，在语音记录装置故障时，车务应急值守人员应（)布置接发车进路。

A.书面电报纸

B.书面调度命令纸

C.手持通信设备

D.GSM-R

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第6题

路用列车由区间返回时，施工负责人应将车站同意返回的（)（由列车调度员办理接发列车时除外)在司机所持书面调度命令上填写并签名。

A.电话记录号码

B.封锁命令号码

C.恢复命令号码

D.开通命令号码

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第7题

按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员)办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过下列除（)以外，确认区间空闲。

A.监督表示器

B.CTC/TDCS

C.区间占用表示灯

D.《行车日志》

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第8题

通过式货运站布置图的优点是（）。

A.车站作业分散在两端咽喉进行，具有较大的通过能力

B.专用线可在车站两端咽喉衔接，比较方便

C.接发列车、调车以及专用线取送作业均可平行进行

D.与城市干道交叉干扰较小，易深入市区

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第9题

车务站段牵头与相关电务、工务段就非正常行车时签订协议应包括工电应急人员数量、联系方式、到达现场时间等，并负责电务、工务参与行车作业人员的行车专业岗位技能培训及作业过程管理。（)

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第10题

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)

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第11题

高铁区段，车站办理接车或列车通过时，应提前（)min（发车时，应提前5min)停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。

A.5

B.8

C.10

D.12

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