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影响电力机车轮轨间粘着系数的最主要因素是什么?是如何影响的?

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第1题
影响粘着系数的因素有()。

A.牵引力

B.轮轨材料

C.踏面形状

D.气候

E.速度

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第2题
电力机车轮轨间接触面间材质弹性越好时,黏着系数也越大。()
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第3题
当轮周切线力大于轮轨间的粘着能力时车轮对就要发生空转。()
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第4题
正常状态下SS4B型机车在曲线半径为500m的线路上以100km/h的运行速度运行时,轮轨的粘着系数。
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第5题
粘着系数的影响因素主要有?

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第6题
改善电力机车轮轨不良黏着有效措施是改变轮轨间的接触情况。()
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第7题

韶山3型电力机车在运行速度为1130km/h时的轮轨黏着系数是多少?

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第8题
电力机车轮轨间的摩擦力越小,越便于减小轮轨的磨损。()
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第9题
电力机车设置轮喷的作用是润滑轮轨,阻止轮轨摩损与锈蚀()
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第10题
电力机车的轮轨润滑装置是将油喷到轮缘根部上。()
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第11题
机车撒砂系统的作用有()。
机车撒砂系统的作用有()。

A . 改善轮轨接触状态

B . 提高粘着牵引力

C . 有利于轨道电路信号传递

D . 防止车轮空转

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