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[单选题]

货物列车在电化区段区间遇接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过(),机车乘务员须按规定采取防溜措施。

A.120min

B.150min

C.180min

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第1题
货物列车在电化区段区间遇接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过120min、在6‰以下坡道上停车超过180min时,机车乘务员须亦按本条规定采取防溜措施。()
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第2题
施工列车封锁区间的凭证是调度命令,该命令包括()。

A.所涉及的相关车站

B.列车车次

C.接触网停电区域

D.封锁区段

E.封锁起止时间

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第3题
遇站内或区间接触网停电施工前,由供电人员在“接触网电分段示意图”上用()勾画出停电区域,施工结束后抹销。

A.黑笔

B.蓝笔

C.红笔

D.黄笔

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第4题
普铁区段,下列哪些情况列车调度员需要发布调度命令:()。

A.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时

B.列车运行途中,遇机车信号或列车运行监控装置发生故障时

C.动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时

D.在非到发线上接发列车时

E.旅客列车运行途中因车辆故障关门一辆继续运行

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第5题
列车在区间超过6‰下坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,列车调度员安排救援列车从列车后部进入区间救援。()
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第6题
货物列车在下列区段或情况可不挂列尾装置,不发布调度命令()。

A.救援列车

B.路用列车进入封锁区间

C.万水泉南—煤制烯烃段、达拉特—神华亿利、沙沙圪台—活蚕沟、石圪台—布尔台、乌兰木伦—补连塔、乌兰木伦—呼和乌素(呼和乌素至乌兰木伦重车除外)、甘其毛都—特默特区段

D.场间运行的列车

E.尾部挂有接通软管的机车

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第7题
列车进入电气化铁路区段,发现货车上有人爬乘时,要提醒他们上面有高压电,要()慢慢爬下车,必、要时应操纵隔离开关,使接触网停电后再使其下车。

A.俯卧式

B.直立式

C.跳跃式

D.随意式

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第8题
电气化铁路区段,在距离接触网带电部分2-4m建筑物上施工时,接触网:()。

A.可不停电

B.必须停电

C.可不停电,但必须由接网工或经专职人员在现场监护

D.可不停电,但必须穿绝缘鞋

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第9题
列车在区间分离后,遇下列情况,本列不准再行连挂,必须请求救援()。

A.车辆连接装置严重破损,不能连挂时

B.分离后的车辆(车列)停留在坡度超过6‰的线路上,需向下坡道方向挂车时

C.分离后的车辆(车列)停留在坡度超过6‰的线路上,需向上坡道方向挂车时

D.车辆风管连接装置发生破损时

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第10题

电气化铁路区段装卸作业,作业人员、机具(旋转、伸缩功能的机械设备,其最大活动范围)、货物与接触网等牵引供电设备高压带电部分须保持2米以上距离,与回流线、架空地线、保护线须保持1米以上距离。距离不足时,作业前须将牵引供电设备停电。装卸机具、货物不得碰触接触网的任何部位和支柱()

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第11题
电化区段起道高度单股一次超过30mm时,必须先通知接触网工区予以配合。()
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