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[判断题]

双向自增力式制动器在车轮正向和反向旋转时均能借助制动蹄与制动鼓的摩擦起自动增力作用。()

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第1题
叉车的车轮制动器是自动增力式车轮制动器的一种。()
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第2题
国产汽车鼓式制动器分为()。A.简单非平衡式、单向平衡是、自动增力式B.简单非平衡式、单向平衡式、双

国产汽车鼓式制动器分为()。

A.简单非平衡式、单向平衡是、自动增力式

B.简单非平衡式、单向平衡式、双向平衡式

C.单向平衡式、双向平衡式、自动增力式

D.简单非平衡式、单向平衡式、双向平衡式、自动增力式

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第3题
下列哪项是对比例阀的正确叙述? ()

A、在强制动时,比例阀提供了更好的制动平衡;

B、比例阀用于强制动时使后制动管路液压急剧上升;

C、比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上;

D、液压增大时比例阀打开。

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第4题
鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。A.制动蹄片B.回位弹簧

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。

A.制动蹄片

B.回位弹簧

C.支承销

D.制动气管

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第5题
下列哪种制动器的稳定性最好()。

A.盘式制动

B.双减力蹄制动器

C.增、减力蹄制动器

D.双增力蹄动器

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第6题
自动增力式制动器的优点是制动力增加平稳。()
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第7题
应答器链接报文中Q_DIR为00表示()

A.正向

B.反向

C.双向

D.未定义

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第8题
车轮制动器由()、旋转部分、张开机构和调整机构等四部分构成。
车轮制动器由()、旋转部分、张开机构和调整机构等四部分构成。

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第9题
当机舱正向或反向旋转达到()度后,偏航编码器将触发正常停机,风机会进入自动()程序。
当机舱正向或反向旋转达到()度后,偏航编码器将触发正常停机,风机会进入自动()程序。

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第10题
简单非平衡式车轮制动器的前蹄为长7片,而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。()

简单非平衡式车轮制动器的前蹄为长7片,而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。()

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第11题
盘式制动器在制动状态时,闸瓦压向制动盘的正压力大小,决定于有缸内工作油的压力大小。()
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