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[单选题]

直通式空气制动机,制动管充风,产生()作用,制动管排风,产生()作用。

A.制动;保压

B.缓解;保压

C.缓解;制动

D.制动;缓解

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第1题
CCB-Ⅱ型制动机均衡风缸压力是通过调整手轮来调整。()

CCB-Ⅱ型制动机均衡风缸压力是通过调整手轮来调整。()

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第2题
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆
乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的(),以保证就地制动。

A.人力制动机

B.紧急制动阀

C.轴温报警器

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第3题
GK型制动机在制动缸与降压室的连通管上设有()。

A.塞门

B.安全阀

C.制动阀

D.副风缸

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第4题
制动液压管路中有空气,容易造成:()。A.脚制动力过大B.制动跑偏C.脚制动力不足D.制动侧滑

制动液压管路中有空气,容易造成:()。

A.脚制动力过大

B.制动跑偏

C.脚制动力不足

D.制动侧滑

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第5题
利用大气压力与真空的压力差,以增加液体的制动力是属于()

A.机械制动

B.液压制动

C.真空液压制动

D.空气制动

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第6题
制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项?()

A、系统内空气过量;

B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住;

C、制动踏板回位弹簧拉力过大;

D、制动蹄片磨损量过大。

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第7题
制动管经排气口向大气排气时,制动管中的压力降将沿着列车长度()逐次传播,就是空气波。A.由后向

A.由后向前

B.由中间到两端

C.由前向后

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第8题
在制动过程中,下面的哪些因素可能是产生制动跑偏的原因()

A.左右车轮的制动力不相等

B.结构上的不合理

C.前后车轮的制动力不平均

D.转向系统跑偏

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第9题
车辆作侧滑试验,被测车轮从滑板上通过,注意此时严禁()A.转动转向盘或制动B.转动方向盘C.制动D.转

车辆作侧滑试验,被测车轮从滑板上通过,注意此时严禁()

A.转动转向盘或制动

B.转动方向盘

C.制动

D.转动方向盘可以制 动

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第10题
乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于()。A.400NB.700NC.500ND.600N

乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于()。

A.400N

B.700N

C.500N

D.600N

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第11题
下列不是产生ABS间歇性故障的原因有()

A.插头接触不良

B.制动管路中存在空气

C.系统电压不稳定

D.线路短路路

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