A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
B.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
D.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量
A.增压机故障或增压管路漏气
B.压力传感器故障
C.废气旁通电磁阀及电磁阀管路故障
D.发动机控制模块故障
A.采用48伏电机独立控制空调压缩机和水泵
B.发动机在符合要求的情况下,可以实现熄火滑行,以降低燃油消耗,降低废气排放
C.48V电机助力发动机启动时震动少,噪音小
D.采用了RSG电机