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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

E28车型充电回路出现互锁开路故障时,关于车辆失效保护说法正确的是()

A.车速较高时,不下高压,车辆输出功率会逐步降至10kw,再锁车后不能上高压

B.充电时,下高压点亮电动系统故障灯,锁车后不再充电时可以重新上高压,充电时不能上高压

C.车辆静止状态时,立即下高压

D.车辆不充电时,不下高压,仅点亮电动系统故障灯

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BD

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第1题
在E28车型上,以下哪些情况下,车辆会从READY状态退出()

A.插上交流充电枪或者直流充电枪

B.插上交流放电转换插头时

C.车辆挂入P挡,松安全带,驾驶员打开车门离开车辆后

D.高压系统出现故障后,车辆可能会退出READY状态

E.打开行李箱后

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第2题
下列说法错误的是()

A.如果安全回路被电池管理系统或者绝缘检测装置断开,则充电系统必须保持可用、安全回路 保持开路,直至它被手动重置

B.如果冲突持续时间 0.5s,就必须断开安全回路

C.当发生绝缘故障或绝缘检测装置故障时,绝缘检测装置必须断开安全回路

D.当充电时,电池管理系统必须能够正常工作,且在检测到错误时能断开充电机

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第3题
在确定各类保护装置电流互感器二次绕组分配时,应注意那些问题?()

A.考虑消除保护死区

B.避免运行中一套保护退出时可能出现的电流互感器内部故障死区问题

C.防止电流回路开路

D.母差保护的二次绕组设在一次母线的L1侧

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第4题
一个区域内的照明总是出现跳闸情况,用钳形电流表测得此区域的单相回路电流相差较大,这种故障原因叫做()。

A.三相不平衡

B.开路

C.短路

D.漏电

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第5题
蓄电池充电时电解液温度迅速升高,而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于()造成的。

A.极板短路

B.极板开路

C.活性物质脱落

D.充电电压过低

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第6题
高压互锁的功能,相关描述错误的是()

A.用于监测高压线路连接器连接是否正常

B.高压互锁线路开路,可能导致高压下电故障

C.高压互锁对高压线路连接器起到锁止防脱功能

D.高压互锁为监测信号

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第7题
某220千伏变电站220千伏I、III母分段断路器间隔电流互感器爆炸,母差正确动作切除I、III母线;因运行在I母的甲I线电压切换箱内II母隔离刀闸分位电阻开路,相应电压切换继电器未能复归,使得I、II母电压切换回路二次误并列,造成II母电压互感器对I母电压互感器二次反充电,II母电压互感器总空开跳闸,使得已进入故障处理程序的220千伏乙线、丙线线路保护距离III段动作,造成全站失压。结合十八项反措,你认为本案例违反了哪些规定()

A.加强继电保护装置运行维护工作

B.双重化配置的保护装置、母差和断路器失灵等重要保护的起动和跳闸回路均应使用各自独立的电缆

C.应保证合理的设备验收时间,确保验收质量

D.严格执行有关规程、规定及反措,防止二次寄生回路的形成

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第8题
故障修复后,恢复互锁解除前,车站需确认所有故障门LCB已操作至“()”位置。

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第9题
轻载运行的并励直流电动机运行中励磁回路开路时,将会()。

A.停转;

B.速度有所下降;

C.速度上升,甚至出现“飞车”现象;

D.无变化。

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第10题
出现屏蔽门故障时,司机和车站要加强联控,涉及动车模式和操作互锁解除必须以()命令为准。

A.分公司

B.行调

C.总公司

D.段/场调度

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第11题
同步电动机失磁主要有什么引起()。

A.励磁回路开路

B.励磁回路短路

C.主回路电压低

D.主回路电流大

E.转子回路故障

F.定子回路故障

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