E28车型充电回路出现互锁开路故障时,关于车辆失效保护说法正确的是()
A.车速较高时,不下高压,车辆输出功率会逐步降至10kw,再锁车后不能上高压
B.充电时,下高压点亮电动系统故障灯,锁车后不再充电时可以重新上高压,充电时不能上高压
C.车辆静止状态时,立即下高压
D.车辆不充电时,不下高压,仅点亮电动系统故障灯
BD
A.车速较高时,不下高压,车辆输出功率会逐步降至10kw,再锁车后不能上高压
B.充电时,下高压点亮电动系统故障灯,锁车后不再充电时可以重新上高压,充电时不能上高压
C.车辆静止状态时,立即下高压
D.车辆不充电时,不下高压,仅点亮电动系统故障灯
BD
A.插上交流充电枪或者直流充电枪
B.插上交流放电转换插头时
C.车辆挂入P挡,松安全带,驾驶员打开车门离开车辆后
D.高压系统出现故障后,车辆可能会退出READY状态
E.打开行李箱后
A.如果安全回路被电池管理系统或者绝缘检测装置断开,则充电系统必须保持可用、安全回路 保持开路,直至它被手动重置
B.如果冲突持续时间 0.5s,就必须断开安全回路
C.当发生绝缘故障或绝缘检测装置故障时,绝缘检测装置必须断开安全回路
D.当充电时,电池管理系统必须能够正常工作,且在检测到错误时能断开充电机
A.考虑消除保护死区
B.避免运行中一套保护退出时可能出现的电流互感器内部故障死区问题
C.防止电流回路开路
D.母差保护的二次绕组设在一次母线的L1侧
A.用于监测高压线路连接器连接是否正常
B.高压互锁线路开路,可能导致高压下电故障
C.高压互锁对高压线路连接器起到锁止防脱功能
D.高压互锁为监测信号
A.加强继电保护装置运行维护工作
B.双重化配置的保护装置、母差和断路器失灵等重要保护的起动和跳闸回路均应使用各自独立的电缆
C.应保证合理的设备验收时间,确保验收质量
D.严格执行有关规程、规定及反措,防止二次寄生回路的形成