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[主观题]

若空气制动机电空阀()烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。

若空气制动机电空阀（)烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。

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更多“若空气制动机电空阀()烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。”相关的问题

第1题

空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（)控制的。

A.空气制动阀

B.电空阀

C.制动管

D.总风缸

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第2题

当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（)

A.153转换阀置空气位

B.电空制动控制器须置运转位

C.关157塞门

D.154转换阀置空气位

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第3题

F8型电空制动装置中，电控阀和F8分配阀配合使用，若电控阀发生故障，分配阀无法单独工作。（)

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第4题

“空—电”联合制动时，系统能产生初制动减压，延时一定时间后，亦能恢复自动缓解充风，但机车制动缸压力不能自动缓解的故障原因之一是：（)

A.809至818间473接点不良

B.819至818间474接点不良

C.270二极管开路或453常开联锁不良

D.260二极管开路或453常开联锁不良

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第5题

电空制动控制器手柄由运转位直接移到中立位时，就产生初制动的原因之一可能是：（)

A.262二极管开路

B.263二极管开路

C.电空制动控制器上807接点不良

D.264二极管开路

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第6题

DK£1型电空制动机空气制动阀在正常情况下用来单独控制()的制动或缓解。

DK£1型电空制动机空气制动阀在正常情况下用来单独控制（)的制动或缓解。

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第7题

电空阀可根据线圈的得失电来开通或关断有关的()，从而起到电路与空气管路的联锁作用。

电空阀可根据线圈的得失电来开通或关断有关的（)，从而起到电路与空气管路的联锁作用。

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第8题

电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（)。

A.缓解电空阀故障

B.压力开关209故障

C.制动电空阀故障

D.中立电空阀故障

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第9题

（)电空阀为三通电空阀（FK)型。

A.中立

B.排风

C.缓解

D.制动

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第10题

电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（)

A.缓解电空阀得电

B.重联电空阀得电

C.制动电空阀得电

D.排风1电空阀得电

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第11题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，中立电空阀253YV故障将造成制动管压力下降不到零。（)

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