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[单选题]
站台落物现场相关处置中以下说法错误的是（)。
A.值班站长担任前期现场处置负责人
B.行车值班员负责车站信息的收集、传达与汇报
C.客运值班员负责设置防护
D.站务员根据值班站长安排，维持现场秩序，救助伤员
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A.值班站长担任前期现场处置负责人
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C.客运值班员负责设置防护
D.站务员根据值班站长安排，维持现场秩序，救助伤员
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B、经确认为车门夹人夹物情况，行车调度员指示司机前往现场处理时，司机施加停放制动，确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至切除位)，将门侧打至相应侧，携带主控钥匙、手持台、对讲机，锁好间壁门通过客室前往现场手动解锁车门处理，解锁车门时确保附近乘客安全
C、经确认为站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物)，根据实际情况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理
D、处理完毕后，司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物，司机应确认站台“好了”信号后(若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员，收到站务人员站台安全的回复)恢复紧急停车按钮，缓解停放制动，凭信号或调度命令动车
A.遇乘客在接受安检过程中声称随身携带爆炸、危险物品时，安检员应立即上报驻站民警或直接拨打110报警
B.安检员应沉着冷静，采取必要的先期处置措施，实施人、物分离，按照民警要求关闭车站出入口或封闭安检点，尽快疏散安检点附近乘客
C.民警到达现场确认后，按其指示，配合开展工作
D.遇肇事人逃逸，及时向民警提供该人逃跑的方向、体貌特征、穿着衣物颜色等线索
A.若车门发生夹人，立即停车，由司机负责处置，车站配合处置;若车门夹物影响行车时参照夹人处置，不影响行车可组织列车运行至下一站处置
B.若站台门发生夹人夹物，立即停车，由车站负责处置，司机配合处置
C.若夹人或夹物发生在车门与站台门中间，立即停车，由车站负责处置，司机配合处置
D.车门(站台门)发生夹人夹物，处置完毕后及时汇报行调，司机凭关门手信号或行调指令动车
A.遇安检过程中发现疑似爆炸物时，安检员将疑似爆炸物实施人、物分离，严禁触动
B.直接远离疑似爆炸物
C.安检员应立即向驻站民警、值班站长报告或直接拨打110报警。同时立即停止安检工作，组织同岗人员对安检点进行限流、分流，引导周边乘客到其他安检点进行安检
D.民警到现场后，按其指示处置，配合开展工作
A.必须对作业证每一项进行审查，并对作业证上措施逐一督促落实到位。
B.作业证及作业方案必须得到相关部门的审批。
C.作业证可以超范围使用。
D.作业结束监护人应做好现场检查工作。
A.保安员应携带钢叉、保安棍第一时间赶往事发现场
B.若犯罪分子劫持人质，不得冒然向前解救
C.相关领导或警方当场后，要主动介绍情况
D.若犯罪分子准备逃离现场，不采取任何措施
A.立即更换其他可识别的机具
B.无其他可用设备的,由营业机构现场双人手工验钞
C.优先使用当日客户存入的现营业机构综合柜员应按照应金用于付出现金急处置流程报告,报告上级机构
A.ISCS中单道屏蔽门故障显示为红色
B.无“关闭且锁紧”信号时，IBP盘上显示为红色
C.站台蓝光灯带未灭
D.确认ISCS中屏蔽门模块均正常后，若站台有车，提醒站台岗确认站台门关好，无夹人夹物，向司机显示“好了”手信号
A.如尚未死亡需急救，可在颈部未打结处剪断绳索
B.保存绳索、绳结、锁扣的完整，不能丢失(切忌解绳、卸下的绳索不能丢失)
C.登高解绳索时可以踩踏现场上的家具作为垫脚物
D.注意悬挂者脚下地面的痕迹、物证，如足迹、蹬踏物
A.对于Web入侵事件，可以先对Web目录进行webshell查杀。找到webshell后可以在日志提取webshell访问日志，进而定位攻击者IP。
B.应急过程中可与相关人员交流，根据提供的信息进行事件判断。
C.Web入侵事件应急时首先需要保护好第一现场，备份操作系统日志、应用日志。
D.根据异常现象发生时间、安全设备告警时间、后门文件时间等可以大致定位攻击者入侵事件，进而分析对应事件范围内日志可以减少很多不必要的工作
