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[判断题]

形位公差和尺寸公差是控制零件几何参数精度的两类不同性质的公差，它们彼此独立，不能相互转化，相互补偿。（）

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第1题

互换装配法的实质就是控制零件的（)来保证装配精度。

A.加工误差

B.尺寸公差

C.形位公差

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第2题

形位公差研究的对象是零件的几何要素。()

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第3题

尺寸公差用于限制尺寸误差，其研究对象是尺寸：而形位公差用于限制几何要素的形状和位置误差，其研究对象是几何要素，是否正确（）

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第4题

形位公差是形状公差与位置公差的简称。它是指零件的实际形状和实际位置，相对于零件的理想形状和理想位置的()。

A.差异值

B.尺寸关系

C.极限值

D.允许变动量

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第5题

设备的修理就是解决原尺寸关系正确的零件、运动副等因磨损而出现相关 ()和形位误差.

A.位置公差

B.尺寸误差

C.公差

D.位置误差

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第6题

零件图形位公差方框上单指引线与直径尺寸线对齐，说明形位公差被测要素是（）。

A.表面要素

B.中心要素

C.内表面要素

D.端面要素

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第7题

互换装配法的实质就是控制零件的()来保证装配精度。

A.位置公差

B.形状公差

C.尺寸公差

D.加工误差

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第8题

形位公差在国际标准及各国标准中又称（），是用于控制零件上个要素的（）形状、方向和相互位置相对于（）形状、方向和相互位置的（），以保证零件的形位（）。

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第9题

适用于加工大余量、尺寸精度低、形位公差大、表面粗糙度数值大、材料软的工件是（）。

A.单纹锉

B.细齿锉刀

C.粗齿锉刀

D.双纹锉

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第10题

形位公差的作用是控制零件上各要素的形状及其相互间的方向或位置的加工程度，以保证零件的()和()。

形位公差的作用是控制零件上各要素的形状及其相互间的方向或位置的加工程度，以保证零件的（)和（)。

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第11题

汽车修理技术标准主要指零件尺寸、外表（）、精度和配合公差。

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