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[判断题]

在开式齿轮传动中,由于齿面唐损较快,点蚀还来不及出现或扩展,即被磨掉,所以一般看不到点蚀现象。()

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第1题
在开式传动中齿轮主要的失效形式是()。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

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第2题
开式或闭式硬齿面齿轮传动时的主要失效形式是_____。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿折断

D.齿面磨损

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第3题
开式齿轮传动,由于容易被尘埃和杂质侵入,所以齿面磨损是常见的失效形式。()
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第4题
开式齿轮传动的主要失效形式为齿面磨损。()
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第5题
减速器齿轮转动中,齿轮最常见的失效形式是()。所谓点蚀就是靠近节园偏下的齿面出现麻坑。

A.疲劳点蚀

B.疲劳磨损

C.油位低

D.油粘度低

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第6题
起重机传动齿轮应经常检修,当齿面发生点蚀后,损坏面积达啮合面的30%,且深度达原齿厚的()时应报废。

A.1%

B.3%

C.5%

D.10%

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第7题
柴油机E级检修标准中:传动齿轮啮合面应光洁,无毛刺、碾堆、点蚀。啮合面磨损间隙超过() mm时更换。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第8题
园柱齿轮传动中,接触斑点在上齿面是由于中心距偏小造成的。()
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第9题
下列零件的失效形式中,()不属于强度问题。
下列零件的失效形式中,()不属于强度问题。

A.滑动轴承的轴瓦发生胶合

B.齿轮的齿面发生疲劳点蚀

C.平键联接中的侧面挤压

D.滚动轴承滚道的塑形变形

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第10题
闭式齿轮传动中,齿面点蚀最先出现在靠近()线的齿()面上。
闭式齿轮传动中,齿面点蚀最先出现在靠近()线的齿()面上。

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第11题
对于开式齿轮,当齿面点蚀损坏量达到啮合面的(),且深度达到原厚度的10%时,应报废齿轮。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

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