题目内容
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[单选题]
通常情况下，飞行中把服务内话电门放在OFF位的原因是（)。
A.为了减小飞行/客舱内话系统中的外部噪音
B.飞行中不需要使用服务内话
C.防止旅客使用服务内话系统
D.为了节省电力消耗
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A.为了减小飞行/客舱内话系统中的外部噪音
B.飞行中不需要使用服务内话
C.防止旅客使用服务内话系统
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A.使用MCP上F/D电门，关断后再接通
B.使用飞行指引仪仪表源旋钮
C.使用FMC.电门
A.飞行中，机组无法使发电机重新工作
B.再次按压“发电机驱动脱开”电门即可
C.只有等到着陆并通过地面机务人员维护后，才可以重新工作
D.上述A和C
安检职业道德规范，要在确保安全的前提下，以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则，把“()”落实在安检人员的职业行为中
A.保证服务第一，改善服务工作，争取飞行正常
B.保证服务第一，改善安全工作，争取飞行正常
C.保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常
D.保证安全第一，改善安全工作，争取飞行正常
A.飞行期间连续工作
B.仅在缝翼放出时连续工作
C.仅在发动机防冰接通时连续工作
D.在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作
B、扰流板可以差动工作作为减速板使用
C、如果一个操纵杆或驾驶盘发生了卡阻，飞行员可以在另一个操纵杆或驾驶盘上用力克服卡阻来保持控制。旁通了飞行操纵中的一部分以后，可能会失去一些操纵效能
D、操纵杆和驾驶盘是通过刚性机构连接的
A.11度或略低于俯仰极限的机头上仰，以较低的为准
B.15度或略低于俯仰极限的机头上仰，以较低的为准
C.15度或略低于俯仰极限的机头上仰，以较高的为准
A.将EFIS控制面板上的地图电门“WPT”在“ON”位
B.将EFIS控制面板上的地图电门“NAVAID”在“ON”位
C.将EFIS控制面板上的地图电门“APRT”在“ON”位
D.将EFIS控制面板上的地图电门“RTEDATA”在“ON”位
A.2台发动机都只有1号点火器工作
B.左发只有1号点火器工作,右发只有2号点火器工作
C.2台发动机的两个点火器都工作
