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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

关于汽油车双怠速试验时,下列说法正确的是()。

A.探头插入深度不小于300mm

B.具有平均值功能的仪器测取30s内的平均值

C.探头插入深度不小于400mm

D.人工读取时读取30s内最大值与最小值的平均值

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更多“关于汽油车双怠速试验时,下列说法正确的是()。”相关的问题
第1题
关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法正确的是()。

A.频繁加速和制动使燃料消耗增多

B.长时间怠速运转燃料消耗较多

C.频繁变换挡位燃料消耗显著增加

D.频繁起步燃料消耗增加

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第2题
测量点燃式发动机双怠速排气污染物时,以下做法正确的是:()

A.若为多排气管时,取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果

B.若车辆排气管长度小于测量深度时,直接测量,再对测量结果进行修正

C.发动机应达到热车状态

D.应在发动机上安装转速计等测量仪器

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第3题
下列关于V带安装时的要求说法错误的是()。

A.无需保持带轮与轴的同心度

B.带轮工作面的表面粗糙度要适当,一般为Ra1.6

C.带的预紧力要适当

D.对于带速v﹥5m/s的带轮应作静平衡试验

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第4题
关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法不正确的是()。

A.频繁加速和制动使燃料消耗增多

B.长时间怠速运转不会影响燃料消耗

C.频繁变换挡位燃料消耗显著增加

D.频繁起步燃料消耗增加

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第5题
双怠速检测中油温应控制在()之上A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃

双怠速检测中油温应控制在()之上

A.60℃

B.70℃

C.80℃

D.90℃

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第6题
简易瞬态工况法试验怠速期间,离合器接合,手动或半自动变速器臵空档。此题为判断题(对,错)。
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第7题
2001年10月1日前生产的柴油车应当采用()测量排气烟度。A.滤纸烟度法B.不透光烟度法C.双怠速法D.

2001年10月1日前生产的柴油车应当采用()测量排气烟度。

A.滤纸烟度法

B.不透光烟度法

C.双怠速法

D.怠速法

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第8题
2005 年7 月1 日起新生产的第一类轻型汽车排气污染物双怠速排放限值,怠速和高怠速的CO %、HC 10-6
分别为:()

A.0.3 100 0.5 200

B.0.5 100 0.3 100

C.0.5 100 0.8 200

D.0.3 100 0.8 100

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第9题
双怠速法中排气分析仪量程检查中HC/PEF、[CO]和[CO2],相对误差限值为()。A.±5.0%B.±4.0%C.±6.0%D.±

双怠速法中排气分析仪量程检查中HC/PEF、[CO]和[CO2],相对误差限值为()。

A.±5.0%

B.±4.0%

C.±6.0%

D.±3.5%

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第10题
在进行PCV(曲轴箱强制通风)系统的诊断时,PCV阀堵塞,以下哪个是错误的说法?()

A.会导致空气滤清器内的元件受机油污染

B.发动机漏机油或机油尺处喷机油

C.机油压力上升

D.容易使怠速不稳

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第11题
一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有高的怠速转速。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的:MAP传感器为1.15V,TPS传感器为0.6V,ECT传感器为0.55V,IAT传感器为2.5V,HO2S为0.3-0.8V,VSS传感器为0mile/h,IAC计数为0,发动机转速为650r/min,蓄电池电压为14.4V,EVAP螺线管断开,TCC为关闭,EGR为0%,闭环,MIL关闭,DTCS没有。 技师甲说IAC电动机卡住;技师乙说IAC电动机电路断路。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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