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[判断题]

城市轨道交通系统是在20世纪初私人小汽车不断增长,城市道路拥堵、环境污染严重的背景下,产生的一种大运量、快速的公共交通方式。()

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第1题
市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不同,与城市轨道交通系统在运营模式和管理体制上是一致的。()
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第2题
城市轨道交通系统通信网的构成方式必须与城市轨道交通系统本身的构成方式相适应。()
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第3题
高运量城市轨道交通系统:高峰小时单向运输能力达到3000人以上,属于该该种类型的城市轨道交通系统主要有微型地铁、高技术标准的轻轨和独轨铁路。()
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第4题
城市轨道交通系统是由__________、车辆及车辆基地、控制系统、其他重要的设备系统构成。

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第5题
高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()。

A.>10000人

B.>20000人

C.>30000人

D.>40000人

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第6题
从目前我国城市轨道交通系统的运营实践看,系统通过能力主要受限于()。

A.信号系统能力

B.折返站能力

C.线路能力

D.车站能力

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第7题
城市轨道交通系统的特点包括()。

A.运营速度快、运载能力大

B.能源消耗低,对环境影响小

C.安全与公平兼顾

D.促进城市产业及经济加速发展

E.引导城市空间结构的发展正确

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第8题
为了缓解城市交通拥挤的状况,市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说,这个费用
将超过乘公交车进入市区的车费,所以很多人都会因此不再开车上班而改乘公交车。以下哪项,如果为真,最严重削弱市长的结论?

A.汽油价格的大幅上涨将增加开车上下班的成本。

B.对多数自己开车进入市区的人来说,在市区停车费用已经远远超过乘公交车的费用。

C.多数现在乘公交车的人没有私人汽车。

D.很多进出市区的人反对市长的计划,他们宁愿承受交通阻塞也不愿交那5元钱。

E.在一个平常工作日,住在市区内的人的私人汽车占了交通阻塞时汽车总量的20%.。

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第9题
社会保险制度在欧洲普遍实施的时间是()。

A.19世纪初

B.20世纪初

C.18世纪初

D.21世纪初

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第10题
市场营销学是20世纪初在英国产生的。()
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第11题
多种国际经济关系并存且日益发展时期是在()。

A.15 世纪末 16 世纪初至 19 世纪末 20 世纪初

B.20 世纪 20 至 80 年代

C.20 世纪 90 年代以后

D.21 世纪初至今

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