土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的(),提高路堤的强度和水稳定性,减小由于荷载和
土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的(),提高路堤的强度和水稳定性,减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。
A.硬度
B.强度
C.密实度
D.刚度
土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的(),提高路堤的强度和水稳定性,减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。
A.硬度
B.强度
C.密实度
D.刚度
碾压土质路堤,当压实功增加到一定限度以上,压实效果提高()。
A.缓慢
B.很快
C.时快时慢
D.不确定
土质路堤碾压前,驾驶员应了解()等。
A.碾压起点、碾压遍数
B.碾压遍数、压实速度
C.碾压起点、碾压遍数、压实速度
D.碾压起点、压实速度
土质路堤压实路线应符合由低到高的原则。压实机具的工作路线,应先两侧后中间,以便形成路拱,再以()顺次碾压。
A.中间向两边
B.两边向中间
C.无顺序方式
D.随机而定
A.分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案
B.竖向填筑方案相对分层填筑方案,填土更易压实
C.竖向填筑指沿道路纵向或横向逐步向前填筑
D.土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑
A.地面横坡缓于1:5时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤
B.地下水位较高时,应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施
C.在一般土质地段,高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于85%
D.路堤原地基横坡陡于1:2.5时,原地基应挖成台阶,台阶宽度不应小于2m
填石路堤施工时,正确的施工要点有()。
A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实
B.施工前,应先修筑试验路段,确定松铺厚度、压实遍数等参数
C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层
D.压实机械可选用自重为12t的振动压路机
E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
A、修筑填石路堤应进行地表清理,先逐层水平填筑石料,确保边坡稳定,然后码砌边部
B、施工前应先通过修筑试验段,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度与压实机械组合,及相应的压实遍数、沉降差等施工参数
C、填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机或2.5t以上的夯锤压(夯)实
D、路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料