飞机上的黑匣子由()两部分组成,功能为()。
A.DFDRCVR;记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数
B.CVRDFDR;记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数
C.CVRDFDR;记录飞行时的各种参数记录设备舱的各种声音
D.CVRDFDR;记录客舱的各种声音记录飞行时的各种参数
A.DFDRCVR;记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数
B.CVRDFDR;记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数
C.CVRDFDR;记录飞行时的各种参数记录设备舱的各种声音
D.CVRDFDR;记录客舱的各种声音记录飞行时的各种参数
在民航飞机上都要安装“黑匣子”。其原因是()。
A.利用其反动机
B.一旦飞机失事,可利用“黑匣子”记录的资料来调查事故的原因
C.“黑匣子”有利于飞机在飞行当中保持平稳
D.“黑匣子”在飞机紧急着陆时,可保护旅客的安全
黑匣子学名叫“飞行参数记录仪”,这是一种专用的磁性记录器,主要由两部分组成:驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。黑匣子能经得起强大的冲击力和1100。C的高温,还能耐浸泡、耐腐蚀,而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方。因此大部分空难事故后,包括空中解体、被烈火烧毁,人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。 对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是()。
A.黑匣子是一种专用的磁性录音器,它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据
B.黑匣子是空难事故调查的全部依据,空难事故后都能通过黑匣子找到原因
C.飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据,能承受强大的冲击力,耐高温、耐浸泡、耐腐蚀,外形为密封金属的飞行参数记录仪
D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机,用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪,是人们调查空难事故的重要依据
A.黑匣子是一种专用的磁性录音器,它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据
B.黑匣子是空难事故调查的全部依据,空难事故后都能通过黑匣子找到原因
C.飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据,能承受强大的冲击力,耐高温、耐浸泡、耐腐蚀,外形为密封金属的飞行参数记录仪
D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机,用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪,是人们调查空难事故的重要依据
A.基本阻力由机械阻力和空气阻力两部分组成。 低速时,列车基本阻力则以机械阻力为主;高速时,列车基本阻力则以空气阻力为主
B.列车制动的原理是钢轨反作用于车轮上的粘着力制动
C.防止抱死滑行的措施有:在大型货车制动机上设置有空、重车调整装置;在盘形制动车辆上设踏面清扫器;在踏面制动的车辆上采用增粘闸瓦;设电子防滑器
D.为了防止车辆滑行,在踏面制动车辆上设踏面清扫器;在盘形制动的车辆上采用增粘闸瓦