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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

设置进路模式为自动通过模式，进路不会因列车驶过而解锁，条件满足后自动开放（)。

A.进路模式

B.终端信号

C.始端信号

D.自动通过

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更多“设置进路模式为自动通过模式，进路不会因列车驶过而解锁，条件满…”相关的问题

第1题

在信号机常态点灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第2题

ATS/LCW控制转换开关发生故障时ATS和LCW均不能控制该联锁区的联锁设备，联锁系统将降级为联锁自动进路模式。（)

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第3题

引导模式是进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速40km£¯h控车的模式。（)

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第4题

CTCS£3级列控车载设备，引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（)km£¯h控车的模式。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第5题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第6题

LKJ£93型监控装置自动引导行车模式在进站（接车进路)信号机处自动开口（)，并且监控列车以不超过20km£¯h的速度越过该信号机。

A.20km/h

B.30km/h

C.45km/h

D.60km/h

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第7题

LKJ£93型监控装置“引导”行车监控模式在进站（接车进路)信号机处自动开口20km£¯h，并且监控列车以不超过（)的速度越过该信号机。

A.20km/h

B.15km/h

C.25km/h

D.40km/h

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第8题

当中央双套ATS设备出现故障时，OCC失去所有车站的站场显示;在所有集中站显示“LATS与中心连接断开”，行调通知故障集中站将HMI转为()模式，车站时刻表功能可用，进路可自动办理。

A.中控

B.站控

C.紧急站控

D.非请求站控

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第9题

进站（接车进路)信号机故障，且引导信号不能开放，接入隔离模式运行的列车时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.引导信号

C.引导手信号

D.引导总锁闭

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第10题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。（)

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第11题

列车冒进出站（发车进路)信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机（)。

A.换端操作

B.降弓停车

C.纽续运行

D.重联解编

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