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[单选题]

道岔计划维修作业验收时,轨枕位置或间距偏差大于40mm,每处扣___分。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第1题
下列___在道岔计划维修作业验收时,每空(组、个、处)扣41分。

A.道床翻浆冒泥

B.道岔两尖轨尖端相错量大于20mm

C.长心轨与短心轨联结螺栓缺少

D.尖趾距离超过容许限度

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第2题
属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第3题
在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。

A.防护手信号

B.停车手信号

C.作业防护牌(灯)

D.禁止通行

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第4题
为了维持交通或尽量减少对交通的影响,可采用如下哪些措施。 A 预先制定好维修加固的作业计划;B

为了维持交通或尽量减少对交通的影响,可采用如下哪些措施。

A 预先制定好维修加固的作业计划;

B 采取半边施工、半边维持交通的措施,施工尽可能安排在交通量比较少的时候进行;

C 当现场条件困难时,可搭设便桥维持交通;

D 预先做好维修前的准备;

E 利用绕道通行,设立交通标志的方法维持交通。

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第5题
道岔大修时需同步做好___工作。

A.更换岔后连接曲线钢轨

B.更换过渡轨枕

C.清筛道岔前后夹直线道床

D.整修道岔及其前后线路

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第6题
根据《钢结构工程施工质量验收规范》,钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的()。

A.0.5

B.0.33

C.0.25

D.0.2

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第7题
160km/h≥Vmax>120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为()A.+3、-2mmB.+4、-2mmC.+5、-2mmD.+6、-2mm

160km/h≥Vmax>120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为()

A.+3、-2mm

B.+4、-2mm

C.+5、-2mm

D.+6、-2mm

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第8题
线路设备维修管理组织规定,重点维修车间作为段实施机械化修理和专业修理的主体,负责___等工作。

A.配合大型养路机械作业

B.集中修

C.钢轨和道岔焊接

D.钢轨和道岔打磨

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第9题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收管理值为___mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第10题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收管理值为5mm。()
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第11题
轨道的主要薄弱环节有()。

A.轨枕;

B.曲线;

C.接头;

D.道岔;

E.扣件

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