在船舶灭火过程中救援受困人员时,下列认识错误的是:A.援救也许是灭火工作的第一个步骤,或许会因
在船舶灭火过程中救援受困人员时,下列认识错误的是:
A.援救也许是灭火工作的第一个步骤,或许会因为条件不利而拖延
B.如果火不能被轻易地控制住,则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住
C.为了保护人员安全,总是先救人再灭火
D.在援救受困人员时,可能需要通风
在船舶灭火过程中救援受困人员时,下列认识错误的是:
A.援救也许是灭火工作的第一个步骤,或许会因为条件不利而拖延
B.如果火不能被轻易地控制住,则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住
C.为了保护人员安全,总是先救人再灭火
D.在援救受困人员时,可能需要通风
在船舶灭火过程中救援受困人员时,下列认识错误的是_____。
A.救援也许是灭火工作的第一个步骤,或许会因为条件不利而拖延
B.如果火不能被轻易地控制住,则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住
C.为了保护人员安全,总是先救人再灭火
在应急救援过程中,救援人员进入危险区后应立即通过敲门、呼叫等方式搜索()。
A.受困人员
B.救援人员
C.无关人员
A.“救人第一,科学施救”
B.“科学施救,准确迅速”
C.“生命至上,救人第一”
D.“生命至上,确保安全”
A.接到命令后,须一分钟集合完毕,三分钟内做好个人防护准备(如佩戴防护面罩、穿着防护鞋子等),并携带消防器具和救援工具到达火警现场,了解起火原因
B.灭火前应协同设备组切断火场电源,关闭燃气开关,然后按照日常消防应急演练要求迅速实施灭火、救援行动
C.引导人员有序撤离,避免因惊慌失措发生拥挤、推搡、踩踏事件
D.现场如有人员受伤或受困,应首先设法将其营救至安全区域
岸上消防队到达失火船舶后,船方不正确的行动是:
A.把全船消防工作交给岸方消防队
B.报告船舶失火情况
C.介绍船舶可以使用的固定灭火系统
D.报告船内有无受困人员
A.定位;检伤分类;开放受困人员的呼吸道,止血;持续评估并记录
B.定位;检伤分类;开放受困者呼吸道
C.不能进入,确保建筑周边安全,并警告其他试图进入建筑的人员此处危险,记录下来,救援要等专业救援人员到达后才可进入
D.定位;检伤分类;开放受困者呼吸道,止血;进行疏散;警示他人;持续评估,可一直滞留在建筑物内
A.非进入式救援是指救援人员在有限空间外,借助相关设备与器材,安全快速地将有限空间内受闲人员移出有限空间的一种救摇方式。
B.非进入式救摇是一种相对安全的应急救援方式
C.适用有限空间内受困人员佩戴了全身式安全带,且通过安全绳索与有限空间外的挂点可靠连接。
D.适用有限空间内受困人员所处位置与有限空间进出口之间通畅、无障碍物阻挡。
A.船舶发生火灾,若火场中有人需救援,一般原则是先救人后灭火
B.船舶一旦发生危急情况,游艇操作人员的首要职责是全力应变自救
C.火灾扑灭后应仅对火场内进行清理检查工作
D.一般原则是先救人后灭火,但注意一旦救人会危及整个大船的安全时,在两者不可兼顾的情况下,也不总是先救人后灭火