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[单选题]

飞行中,使飞机完成航向操纵的舵面()。

A.升降舵

B.副翼

C.方向舵

D.边条翼

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第1题
当在正常法则空中方式下,侧杆在中立位,下列说法正确的是()

A.侧杆无信号输出,飞机由于气动稳定性的原因,将会保持稳定飞行

B.侧杆将输出1g/0°/s滚转率的信号,使飞机稳定飞行

C.侧杆将输出所有操纵面保持在中立位的信号,使飞机保持稳定飞行

D.侧杆无信号输出,飞机如受扰动,需要人工操纵加以修正,以恢复稳定飞行

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第2题
飞机设计师曾经在设计飞机时遇到一个难题,即如何保证飞机的飞行不会偏离航向呢?为此,科学家们研究出一种振动陀螺仪。它的主要部件像只音叉,是通过一个中柱固定在基座上的。装在音叉两臂四周的电磁铁使音叉产生固定振幅和频率的振动。当飞机偏离正确航向时,音叉基座和中柱会发生旋转,中柱上的弹性杆就会将这一振动转变成一定的电信号,传给转向舵,于是航向便被纠正了。科学家的这一研究灵感来自苍蝇的翅膀,由振动陀螺仪的工作原理可以推知苍蝇在飞行中保持航向的方法应该是:

A.翅膀粗糙的上表面形成空气涡旋,同时产生的一个反作用力使得苍蝇可以平稳升起

B.翅膀关节极有弹性,直接伸人身体并同强有力的肌肉纤维连接,能承受巨大的作用力,并将力量传送到翅膀末端

C.每个翅膀前部的上方都有一块深色的角质加厚区,被称为翼眼或称翅痣,以减少振动

D.后翅以每秒钟330次的频率不停地振动,当苍蝇身体倾斜时后翅振动频率的变化能够被其基部的感受器所感觉,传达给“大脑”

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第3题
某飞机为左旋螺旋桨,飞行中,若飞行员突然蹬左舵,进动作用使机头()。

A.上仰

B.右偏

C.下俯

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第4题
飞机的操纵面用来控制飞机的飞行状态,其中的主操纵面包括()、方向舵和副翼。‎

A.扰流板

B.襟翼

C.升降舵

D.缝翼

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第5题
在121公共航空运输中,如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时,并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格,则在哪种情况下,必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆()。

A.所用跑道有5米/秒的侧风

B.在机场跑道上有风切变

C.机场空域有雨

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第6题
机组成员在飞行中的职责是按______分配的。

A.仪表区域

B.机长和副驾驶

C.操纵飞机和未操纵飞机的驾驶员

D.责任区域

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第7题
垂尾可保证飞机的航向稳定性,垂尾上的升降舵可用于飞机的俯仰操纵。()
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第8题
飞机飞行的路线称为航空交通线,简称()。

A. 航程

B. 航线

C. 航向

D. 航路

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第9题
在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,哪种说法正确()。

A.电台方位就是飞机的航迹角

B.归航航向保持不变

C.始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

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第10题
在NDB台上空等待,向台航迹为150°,左转,现飞机以航向090°向NDB台飞行,应如何加入等待程序()。

A.平行进入

B.偏置进入

C.直接进入

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第11题
关于尾桨,下列说法错误的是()。

A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨

B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰

C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵

D.尾桨产生拉力,用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩,保持预定的飞行方向

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