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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。
A.单购联住安全路板
B.双陶住安全路板
C.打开安全安全路板
D.卡牢安全踏板
第2题
打开或者关闭闸阀以后，阀门手轮进行后退半圈的目的是（)。
A.保护良好的润滑
B.防止锈蚀
C.防止阀门丝扣与阀门轭架的接触部位长期受力变形或者损坏
D.防止阀杆长期受力而断裂尤其是小直径的阀杆
第3题
驾驶员操作完毕，离开压路机时()。
A.从座椅上起身时，一定先将进退杆置于中位
B.将压路机制动，避免压路机移动而引起事故
C.关闭发动机，用钥匙锁上所有设备
D.手扶操纵杆下车，锁上车门
第4题
切断阀的手动复位步骤包括()。
A、切断阀手动复位前关闭进、出口球阀
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B、用手套住拉环，向外拉出阀杆，并确认阀杆已锁上
C、开启切断阀需先用力将手柄(或拉杆)略微扳起一些，打开阀瓣上的旁通，待阀瓣前后压力平衡后，再扳起手柄(或拉杆)提升阀瓣打开切断阀
D、打开测压嘴，缓慢地略微开启进口球阀(如开启得太快切断阀可能再次被切断)，待燃气充满调压器，关闭测压嘴，全开球阀，缓慢开启出口端球阀供气
第7题
由于（)，因此其车门掉落的风险性较高。
A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
D.塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
第9题
由于（)，因此其开关门速度最慢。
A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
D.外摆式车门开关需要较大的摆动空间
第11题
室内环境污染物现场采样时，对现场的要求是（)A门窗严格密封，固定式家具门打开B门窗自然关闭，
室内环境污染物现场采样时，对现场的要求是()
A门窗严格密封，固定式家具门打开
B门窗自然关闭，固定式家具门打开
C门窗严格密封，固定式家具门关闭
D门窗自然关闭，固定式夹具门关闭
