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用于到外站装卸作业及抢险的调度命令不属于特种乘车证。()

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第1题
()应认真核对施工销记内容,确认区间空闲及信号机无效标志已拆除后,方能申请调度命令,恢复该区间和站(线路所)内封锁线路的正常行车。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.电务人员

D.施工单位

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第2题
中间站利用列车停站时间进行装卸(循环快运货物列车挂运的零快货车及沿途零担车除外),装卸完了仍随原列车继续运行时,只计算作业次数不计算停留时间。()
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第3题
因施工维修需要,集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时,需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。()
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第4题
调度命令必须在列车进入()前。

A.关系区间(站)

B.相关区间(站)

C.前方站

D.后方站

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第5题
货物装卸场站不属于道路运输站(场)。()

货物装卸场站不属于道路运输站(场)。()

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第6题
集控站需由车务应急值守人员向司机等相关人员递交书面调度命令时,列车调度员应将调度命令通过CTC发至车站行车室,并通知车务应急值守人员签收、递交。()
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第7题
签认“运统£­46”的给点时,给点的起止时分应为具体的起止时间,不得出现“自××次列车到达××站起”“自××次列车××站出站时起”等字样,如需发布调度命令,将()一并填记。

A.调度命令号码

B.调令内容

C.发令时间

D.受令人姓名

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第8题
集控站转为车站控制由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员,并须将前发所有调度命令一并发给车站值班员。()
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第9题
转为非常站控的原因消除后,双方在()内登记,并及时转回。

A.《CTC控制模式转换登记簿》

B.《调度命令登记簿》

C.《行车设备检查登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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第10题
某货运站只办理煤的到达作业,该货运站为()。A.综合性货运站B.专业性货运站C.装卸站D.尽头式货运站

某货运站只办理煤的到达作业,该货运站为()。

A.综合性货运站

B.专业性货运站

C.装卸站

D.尽头式货运站

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第11题
行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在()中注明(固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。

A.调度命令

B.维修计划

C.施工计划

D.施工、维修计划

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