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第3题
在执行航班过程中，如获知飞机上有境外旅客，乘务组必须提高警惕，以更严更高的标准落实各项防控措施，严格履行信息传递职责，在落地前（）分钟将客人信息（）机长，杜绝信息漏报差，若因个人原因信息漏传递引发疫情，将倒查责任
A.30
B.40
C.内话报告
D.当面报告
第5题
有关突发颠簸防范方面说法正确的是（）
A．颠簸伤人高发月份是5、6、7、8月B．严格执行96号文件，起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟完成所有旅客服务程序C．在飞机即将下降到6000米高度前，飞机机组将通知乘务组飞行高度信息，此时乘务员应尽快开始客舱安全检查D．乘务组在起飞后20分钟以及着陆前30分钟内，要重点维护好客舱秩序，遇有违反客舱安全秩序且不听乘务组劝阻的旅客，乘务组应及时报告机长和保卫员，保卫组要及时介入果断处置
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第6题
记录飞行机组迎客广播、颠簸广播及飞行高度下降至 6000 米告知 客舱的相关信息，具体为： 1、是否每个航段进行迎客广播2、是否每个航段中度或重度颠簸进行至少一次广播； 3、是否每个航段飞机下降至 6000 米进行客舱通报（通报方式：机组内话告知前舱，由客舱经理/乘务长通知整组，或根据航前协同机长 告知方式）（）
第8题
《蒙特利尔公约》与其它公约主要内容最本质的区别是：()。
A.缔约各国对袭击民航飞机、乘客及机组人员要给予严厉的惩罚
B.对爆炸民航飞机或民航设施等危及飞行安全的人给予严厉的惩罚
C.缔约国对劫机行为的管辖范围
D.机长有权命令“犯罪”者在飞机降落地离开飞机，或将“犯罪”者交给当地合法当局。
第9题
指挥室日常工作中在航班放行方面监控的重要项目包括（）
A.航班放行油量的变更信息及时与机组、放行签派员通告，确保信息一致
B.贵阳本场大雾时，能见度满足起飞标准但不满足落地标准时，注意放行资料中的起飞备降场信息，如缺失的需及时提醒放行签派员和机组注意
C.飞机临时调整时，特别是存在调整前腹舱已经开始或已经完成腹舱作业的，需特别注意换飞机后腹舱货邮行的装载确认
D.飞机机号调整后的航班，放行资料和舱单需要以变更后的机号放行和舱单制作
E.航班起飞、目的地变更后的放行，需关注CDM时刻的申请，转报中心的协调
第10题
关于规范组织旅客填写各类旅客信息登记表的提示，如个别旅客不配合或拒绝填写，乘务组该如何做（）
A.乘务组应向起说明疫情防控要求，提示旅客不执行疫情防控措施造成疫情防控风险可能导致严重后果，甚至倒查追责
B.如旅客拒不配合，乘务组应及时报告机长，请飞行机组及时通知目的地航站地面，落地后协助处置
C.旅客不填写就算了
