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fastreturn流程中,当QC1释放后,终端携带的QCI中必须要有MUSTHO的QCI,且不能有NOHO的QCI,才能下发B1测控。()
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A.统一战略,统一门户、三台能力、四个抓手
B.统一战略、三台能力、统一门户四个抓手
C.四个抓手、统一战略、三台能力、统一门户
D.三台能力、四个抓手、统一门户、统一战略
A.工程建设设计、勘察、调度、开通流程
B.网络割接、升级、勘误、更新、退网流程
C.日常资源的开通、调整、释放流程
A.客户经理在合同到期前,发起续签合同流程,签订合同后,将合同发给市方案解决中心,否则将进行资源释放
B.客户经理在合同到期后,发起续签合同流程,将纸质版的盖章合同发给市方案解决中心,否则将进行资源释放
C.不做任何操作
A.电机开启按钮
B.制动闸释放按钮
C.紧急停止按钮
D.使能器按钮
A.必须使工质经历一系列过程而发生状态变化。
B.在完成一个循环后,使工质状态参数回复到循环开始时的初始状况。
C.当工质完成一个循环时,必须从高温热源吸取一定数量的热量。
D.当工质完成一个循环时,不得向低温热源释放热量。
A.HandoverRequest
B.HandoverRequestAck
C.SNStatusTransfer
D.UEContextRelease
A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放,偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作,此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
A.UE的状态和MME状态从EMM-DEREGISTERED变迁为REGISTERED
B.更新用户在EPS网络中的位置信息
C.分配新GUTI
D.当用户处于ECM-IDLE状态时,通过TAU流程会使用户建立用户面资源
A.接入类故障:用户无法接入,接入成功率低,需要从LTE侧流程、接入准备阶段、5G空口阶段三个方面进行排查
B.切换类故障:同频/异频切换,4/5G间切换、切换成功率低
C.掉话类故障:包括切换掉话、异常释放
D.基站主设备掉电
A.全局变量指在函数之外定义的变量,一般没有缩进,在程序执行全过程有效
B.局部变量指在函数内部使用的变量,当函数退出时,变量依然存在,下次函数调用可以继续使用
C.使用global保留字声明简单数据类型变量后,该变量作为全局变量使用
D.简单数据类型变量无论是否与全局变量重名,仅在函数内部创建和使用,函数退出后变量被释放