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[主观题]

许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔,其作用是()。A.让机油喷出冷却活塞B.让机油进入润滑活塞

许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔,其作用是()。

A.让机油喷出冷却活塞

B.让机油进入润滑活塞销

C.让机油喷出润滑气缸壁

D.防止衬套在工作中转动

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第1题
对配合中选择基轴制的相关叙述错误的是()

A.基准制的选择应以标准件要求来决定

B.机械结构上的特点必须采用基轴制:例如,发动机中活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔的配合

C.一轴多孔配合,采用基孔制轴的结构太复杂加工成本高,废品率高,可考虑改用基轴制

D.中等件可考虑用基轴制

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第2题
发动机达到一定温度活塞销可在连杆小头衬套和活塞销座孔内转动,这种连接方式称为()。

A.半浮式

B.浮式

C.半悬式

D.悬式

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第3题
连杆小头的形状?小头的润滑方式?小头衬套的作用?连杆杆身的断面形状?
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第4题
连杆轴瓦又称()。

A.连杆大头

B.连杆小头

C.连杆轴承

D.连杆衬套

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第5题
装配连杆小头衬套时,衬套上的油孔应与()杆身处的油孔对齐。

A.活塞

B.连杆

C.缸套

D.曲轴

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第6题
对于活塞式制冷压缩机的连杆,应常备的备品备件主要有()与连杆小头衬套。

A.活塞销

B.连杆螺栓

C.砂纸

D.连杆大头轴瓦

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第7题
由于()、连杆小头衬套和活塞销严重磨损,造成油泵压力过低。

A.连杆小头和主轴瓦

B.连杆部位和主轴瓦

C.连杆大头和主轴承

D.连杆轴瓦和主轴瓦

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第8题
WD615型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为()。

A.0.10mm

B.0.20mm

C.0.5mm

D.0.15mm

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第9题
缸体破裂的原因()。

A.连杆大头螺栓折断或松扣,引起捣缸

B.连杆小头疲劳断裂

C.发动机不加水启动

D.连杆大头螺栓折断或松扣,引起捣缸、连杆小头疲劳断裂和发动机不加水启动

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第10题
NT855型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为()。

A.+0.050~+0.070mm

B.-0.050~+0.070mm

C.+0.50~+0.70mm

D.+0.050~-0.070mm

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