在下列所述线路中,()必为关键线路。
A.双代号网络计划中没有虚箭线的线路
B.时标网络计划中没有波形线的线路
C.单代号网络计划中相邻两项工作之间时间间隔均为零的线路
D.时标网络计划中线路最长的线路
E.双代号网络计划中由关键节点组成的线路
A.双代号网络计划中没有虚箭线的线路
B.时标网络计划中没有波形线的线路
C.单代号网络计划中相邻两项工作之间时间间隔均为零的线路
D.时标网络计划中线路最长的线路
E.双代号网络计划中由关键节点组成的线路
A.所有工作都可以进行压缩
B.可以将关键工作压缩成非关键工作
C.多条关键线路时,必须将各条关键线路的总持续时间压缩相同数值
D.可以改变各项工作之间的逻辑关系
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是()。
A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路
A.关键工作指的是网络计划中自由时差最小的工作
B.双代号网络图中,全部由关键工作组成的线路是关键线路
C.在单代号网络计划中,从起节点开始到终结点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路
D.关键线路上的节点都是关键节点
E.总时差为零的工作就是关键工作
A.单代号网络计划中总时差为零的线路
B.双代号网络计划中持续时间最长的线路
C.单代号网络计划中总时差为零且工作时间间隔为零的线路
D.双代号网络计划中无虚箭线的线路
A.计划评审技术(PERT)
B.挣值分析法(EVM)
C.工作结构分解符(WBS)
D.关键线路发(CPM)