A.客舱释压不需要填写《四川航空股份有限公司机上事件报告单》
B.客舱释压需要填写《四川航空股份有限公司机上事件报告单》
C.缓慢释压是指逐渐失去客舱压力,他可能是因机门或应急窗的密封泄露或增压系统发生故障而引起的
D.快速释压是指迅速失去客舱压力,它可能因使密封破裂的金属疲劳,炸弹爆炸或武器射击而引起的,在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压
A.客舱照明灯光全亮/旅客广播音量最大
B.5 声高谐音
C.安全带灯亮并伴有谐音/返回座位灯熄灭
D.以上都有
A.在门和窗周围有光线进入,出口信号灯亮
B.飞机结构突然损坏,并出现强烈震动
C.客舱系好安全带跟禁止吸烟灯亮
D.卫生间返回座位灯信号灯亮
E.客舱所有灯光可能亮度达到100%,PA广播音量可能自动增加
F.氧气面罩可能脱落,紧急用氧广播开始
A.客舱释放部分氧气,使舱内压强与外界基本持平
B.客舱开启应急舱门,释放压力
C.客舱打开洗手间内的通气孔,释放氧气
D.飞行员开启自动驾驶,进入客舱,随后驾驶舱释压
A.听到机长宣布“到达安全高度”后,乘务员应首先考虑自己是否还需用氧,再携带便携式氧气瓶对客舱进行检查
B.乘务组应协助机组、旅客做好保暖防冻工作
C.乘务员除必要的检查、急救、调整座位等工作外,尽量减少活动,尽可能回到乘务员座位坐好,系紧安全带
D.当机长未宣布“到达安全高度”前,所有人员必须保持用氧