电池管理系统是对动力电池组进行()、状态监测与荷电量评估的电子装置。
A.参数采取与监测
B.安全保护
C.智能充放电控制
D.风速
A.参数采取与监测
B.安全保护
C.智能充放电控制
D.风速
A.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等
B.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等
C.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等
D.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等
A.对电池进行高效的冷却或加热,以保持最佳的电池工作温度
B.只对电池进行冷却,不能对电池进行加热
C.持续优化提升整车能效水平,并基于导航和充电信息对电池加热或冷却
D.对电池组进行全面高效的管理,系统表现更加可靠
A.对电池进行高效的冷却或加热,以保持最佳的电池工作温度
B.只对电池进行冷却,不能对电池进行加热
C.持续优化提升整车能效水平,并基于导航和充电信息对电池预加热或冷却
D.对电池组进行全面高效的管理,令系统表现更加可靠
A.可对电池组进行全面高效的温控管理
B.对电池进行高效的冷却或加热,以保持最佳的电池工作温度
C.可基于导航和充电信息对电池进行预加热或冷却
D.电池管理软件可OTA升级,持续优化提升能效水平
A.整车控制器
B.动力电池管理系统
C.车身控制管理系统
D.起动钥匙