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[填空题]
地铁明挖基坑施工中,结构拆模时间:不承重侧墙模板在混凝土强度达到()MPa时即可拆除;承重结构顶板和梁,跨度在2m及其以下的强度达到()%、跨度在2m~8m的强度达到()%、跨度在8m以上的强度达到()%方可拆除。
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A.从隧道结构受力及变形角度考虑,推荐采用侧塔与顶板一起浇筑的施工工艺
B.侧墙应按拉弯构件设计,侧墙下段在拆模和两侧回填后由拉压状态反向转换,应考虑墙体拉压状态的变化
C.墙体支座处受不对称回填和顶部不均匀荷载的影响拉压状态反复变化,考虑加强该部位的受力性能。
D.节段纵向中墙混凝土应变较大,每节段末端结构强度较薄弱,考虑中墙纵向及节段间连接予以加强
1.为防止地下管线变形过大,引发安全事故施工专项方案应包括内容有()。
A.管线预先保护措施
B.临近管线的加固措施
C.施工过程检测措施
D.应急处理方案
E.管线迁移方案
2.依据地下管线管理有关规定管线保护措施应到场确认并签字的单位是()。
A.土方分包方
B.设计单位
C.建设单位
D.管线权属单位
3.危险性较大的分部分项工程专项施工方案应由()审核签字。
A.项目经理
B.施工单位技术负责人
C.企业技术负责人
D.总监理工程师
4.本工程基坑属于危险性较大的分部分项工程,需要编制施工专项方案并需组织专家论证。()