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[多选题]

下面引起轴承温度过高的是()。

A.加油过多或过少

B.油内含杂质

C.轴有弯曲

D.轴承有磨损

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下列可能是由于泵入口前过滤器堵塞引起的情况是()。

A.泵轴承温度过高

B.泵转速变慢

C.泵抽空

D.泵无法启动

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第5题
电动机运转时,轴承温度过高,可能由哪些原因引起?怎样解决?

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第6题
下列关于电机巡检周期要求叙述错误的是()
A.巡检人应参与承包区域的电机检修后的试车验收B.巡检发现的少油缺陷由巡检人注油;必须通知电气中心运行人员并开工作票, 经许可方可注油,防止部分电机轴承温度带联锁加油后易引起温度高分闸。(遇到紧急情况 按照事故抢修程序办理)C.75kW 及以上电动机每月两次状态检测、三次振动检测,要求每月四次检测 分为每周进行D.100kW 以下电动机每月一个状态检测、一次振动检测。二次检测时间分别为 上旬 7-10 号、下旬 17-20 号
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第7题
汽轮机在启停和运转中,当转子轴向推力过大或油温过高时,油膜被破坏,推力瓦块乌金将被熔化,引起汽轮机动静部分摩擦,发生严重事故,因此,设置()装置。

A.轴向位移测量保护

B.相对膨胀测量保护

C.绝对膨胀测量保护

D.轴承温度高保护

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第8题
加油过多或过少对设备轴承温度存在一定的影响。()
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第9题
关于电机表面温度升高导致电机“烧毁”这一现象,下列解释正确的是()。
关于电机表面温度升高导致电机“烧毁”这一现象,下列解释正确的是()。

A . 电机表面温度升高,机内各部件温度随之升高,达到极限温度时,轴承、线圈等部件强度迅速下降被“烧毁”

B . 电机表面温度升高后,机内散热下降,机内温度随之升高,三相线圈间绝缘层的绝缘性能迅速下降,导致线圈间绝缘被电“击穿”而电机“烧毁”

C . 电机表面温度升高是因机内温度升高引起,机内温度过高,三相线圈的强度迅速下降,导致线圈间易“烧毁”

D . 电机表面温度升高后,电机负荷随之增加,三相电流过大时,导致线圈间绝缘被电“击穿”而电机“烧毁”

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第10题
风机轴承温度过高,原因不正确的是()

A.间隙过小

B.轴承磨损

C.润滑油(脂)变质

D.间隙过大

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第11题
离心泵轴承箱温度偏高的原因①冷却水不足中断或冷却水温度过高,润滑油不足或过多:②轴承损坏或
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