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[单选题]

国际后返奖励中指定航段奖励是指对参奖代理商所销售的本地始发,美国航空实际承运的中美航线收入,具体航段包括()及反向

A.PEK-DFW

B.PEK-LAX

C.PVG-DFW

D.PVG-LAX

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第1题
联营互售航线奖励是指对参奖代理商所销售的本地始发法荷航实际承运的联营互售航段,()除外

A.日航联运

B.英航联运

C.美航联运

D.加航联运

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第2题
下列哪一项不属于我航国际折让的制定原则()

A.高舱高奖

B.多维度考核

C.总量奖励为主

D.向重点OD,新开航线销售奖励倾斜

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第3题
国际航班预付费选座服务仅适用于深航实际承运的(票号“479”开头)深圳始发的国际航线()
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第4题
始发机场现场“优选座位”产品销售范围为:东、上航实际承运的直达航班(以民航订座系统中实际执行航线为准),经停航班不作销售()
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第5题
会员本人乘坐华夏航空销售的通程航班,按华夏航空实际承运航段票价*200%发放定级积分进行定级积分累积,以上规则不适用于代码共享等其他特殊航班()
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第6题
下列关于免抵退税办法计税依据的选项中,符合规定的是()。

A.以航空运输方式运载货物或旅客的,如果国际运输或港澳台运输各航段由多个承运人承运的,以每个承运人提供航空运输服务取得的平均收入为退(免)税计税依据

B.以铁路运输方式载运旅客的,以按照铁路合作组织清算规则清算后的实际运输收入为退(免)税计税依据

C.以航空运输方式运载货物或旅客的,如果国际运输或港澳台运输各航段由一个承运人承运的,以中国航空结算有限责任公司结算的收入为退(免)税计税依据

D.以铁路运输方式载运货物的,以按照铁路合作组织清算规则清算后的实际运输收入为退(免)税计税依据

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第7题
某具备资质的国际运输企业在2019年8月发生以下业务:(1)本月发生境内货物运输服务取得收入200万元;为本地保税物流园区某企业提供货物运输服务,取得收入50万元(2)本月购进车辆取得增值税专用发票,注明增值税进项税额40万元,该车辆用于境内货物运输服务项目(3)购进服务取得增值税专用发票,注明增值税进项税额21.45万元,用于国际运输和境内运输项目、保税物流园区项目,且无法准确区分用于那个项目(4)以程租方式租赁给国内某国际运输公司一艘货船,负责从中国大连到韩国仁川的运输业务,取得租赁收入100万元(5)以光租的方式租赁给国内某运输公司一艘货船从事国内运输业务,取得租金100万元人民币(6)以期租的方式租赁给国外某国际运输公司一艘货船从事国际运输业务,取得租金100万元人民币。7)从境内D国际运输公司以湿租的方式租入一艘客货小型机,从事中国大连到日本福冈的运输业务,取得运输收入100万元(8)以无船承运方式为境内某进出口公司提供国际运输服务,取得运输收入100万元。已知企业上期留抵税额为10万元,该企业境内货物运输适用税率为9%、提供国际运输服务退税率为适用税率。取得收入均为不含税收入。计算保留小数点后两位,单位万元。根据以上资料,回答以下问题:(1)下列增值税零税率应税服务免抵退税的计税依据,包括()。

A.以铁路运输方式载运旅客的,为按照铁路合作组织清算规则清算后的实际运输收入

B.以铁路运输方式载运货物的,为按照铁路运输进款清算办法,对“发站”或“到站(局)”名称包含“境”字的增值税专用发票上注明的运输费用以及直接相关的国际联运杂费清算后的实际运输收入

C.以航空运输方式载运货物或旅客的,如果国际运输或港澳台运输各航段由多个承运人承运的,为中国航空结算有限责任公司清算后的实际收入

D.以航空运输方式载运货物或旅客的,如果国际运输或港澳台运输各航段由一个承运人承运的,为提供航空运输服务取得的收入

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第8题
同一张客票联且是479票号,深航实际承运国内国际联程的非代码共享航班,国内段变动,保护到深航实际承运的航班,国际组无法操作客票关联,需转接国内组办理()
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第9题
执勤履职:航空安全员应在旅客下机前、登机后实施航空器客舱安保检查,确保每日始发和每航段的航空器经过航空器安保检查()
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第10题
下列关于班轮航线参数说法正确的是()。

A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离

B.为了保持一定的市场占有率,发船间隔时间不能定得太长

C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间

D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值

E.航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和

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